9 различных видов коррозии

Коррозия – это процесс разрушения металла под воздействием химических или электрохимических веществ, присутствующих в окружающей атмосфере. Коррозия является серьезной проблемой, особенно в строительной отрасли, где различные металлы используются в конструкционных целях. Различные виды коррозии описаны в этой статье.

Виды коррозии

Ниже перечислены 9 различных видов коррозии, которые обычно возникают в металлах.

  • Атмосферная коррозия
  • Эрозионная коррозия
  • Выборочная коррозия
  • Равномерная коррозия
  • Точечная коррозия
  • Фреттинг-коррозия
  • Коррозия под напряжением
  • Межзеренная коррозия
  • Коррозионная усталость
  • 1. Атмосферная коррозия

    Атмосферная коррозия – это разновидность мокрой коррозии, вызванной действием электролитов. В этом случае влага, присутствующая в атмосфере, дождевая вода и т.д. действуют как электролиты, вызывая коррозию открытой металлической поверхности.

    Атмосферная коррозия Атмосферная коррозия

    2. Эрозионная коррозия

    Эрозионная коррозия вызывается механическим истиранием вследствие относительного движения между металлическими поверхностями и коррозионными жидкостями. В этом случае поверхность металла постепенно разрушается под действием быстро движущихся жидкостей и образуются пустоты. Этот тип коррозии обычно наблюдается в металлических трубах, по которым движутся жидкости.

    Эрозионная коррозия Эрозионная коррозия

    3. Селективная коррозия

    Селективная коррозия возникает в сплавах, где один из
    металлов, входящих в состав сплава, раскаляется под воздействием коррозионной среды. Этот тип
    коррозии можно наблюдать в трубах из латунного сплава, где в качестве другого компонента обычно используется цинк.
    и здесь цинк является де-легированным. Аналогично в случае труб из медно-никелевого сплава
    трубы из медно-никелевого сплава, где никель дезактивируется путем селективной коррозии.

    Выборочная коррозия латунной трубы Селективная коррозия латунной трубы

    4. Равномерная коррозия

    В случае равномерной коррозии на поверхности металла образуется равномерный слой ржавчины, который распространяется на всю площадь поверхности металла. Этот тип коррозии наблюдается в металлах, не защищенных поверхностным покрытием. Алюминий, цинк, свинец и т.д. – вот некоторые металлы, обычно подверженные равномерной коррозии.

    Равномерная коррозия Равномерная коррозия

    5. Питтинговая коррозия

    Питтинговая коррозия – это образование ржавых ямок или отверстий на поверхности. Точечная коррозия – это локализованная форма коррозии, при которой коррозия ограничивается небольшими участками. Форма ямок ржавчины может быть разной, но в большинстве случаев они имеют полусферическую форму.

    Питтинговая коррозия возникает при повреждении защитного оксидного слоя поверхности или из-за структурных дефектов металла. Она считается более опасной, поскольку приводит к разрушению конструкции при относительно небольшой общей потере материала. Она может наблюдаться в стали, алюминии, никелевых сплавах и т.д.

    Точечная коррозия Точечная коррозия

    6. Фреттинг-коррозия

    Фреттинг-коррозия возникает в зоне контакта двух материалов, соединенных вместе. Она развивается, когда зона контакта подвергается скольжению и вибрации. Этот вид коррозии можно наблюдать в болтовых и заклепочных соединениях, зажатых поверхностях и т.д.

    Фреттинг-коррозия Фреттинг-коррозия

    7. Коррозия под напряжением

    Коррозия под напряжением возникает в результате совместного воздействия коррозионной среды и механического напряжения на поверхность материала. На начальной стадии развиваются мелкие трещины, которые в конечном итоге приводят к разрушению всей конструкции. Этот вид коррозии можно наблюдать в нержавеющей стали при воздействии на нее хлоридной среды, в латунных материалах при воздействии на них аммиака и т.д.

    Коррозия под напряжением Коррозия под напряжением

    8. Межкристаллитная коррозия

    Межзеренная коррозия – это коррозия, происходящая по границам зерен, при этом зерна не затрагиваются. Она возникает, когда между границами зерен и зернами существует заметная разница в реактивности против примесей. Такая разница в реактивности возникает из-за дефектов сварки, термической обработки нержавеющих сталей, меди и т.д.

    Межзерновая коррозия Межзеренная коррозия

    9. Коррозионная усталость

    Усталость материалов определяется как разрушение материала в результате многократного приложения напряжения. Когда усталость металла развивается в коррозионной среде, это называется коррозионной усталостью. Это можно предотвратить путем повышения усталостной прочности материала.

    Коррозионная усталость Коррозионная усталость

    Читайте далее:
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями: