Накладки – это поверхностные покрытия толщиной 6 мм и более, которые могут быть приклеены, частично приклеены или не приклеены к поверхности бетона. Материалом накладки может быть полимербетон, портландцементный бетон, эпоксидные смолы, полиэфиры и полимермодифицированный бетон.
Накладной бетон изменяет внешний вид, текстуру и высоту исходной бетонной поверхности, при этом доступны различные цвета и виды отделки. Накладки могут перекрывать неподвижные трещины, но активные трещины могут появиться снова. Накладки используются в качестве износостойкого покрытия, обеспечивают защиту от проникновения воды и хлорид-ионов, обеспечивают устойчивость к истиранию и могут быть декоративными.
Накладки полезны для герметизации участков с большим количеством трещин, где индивидуальная обработка каждой трещины слишком дорога. Накладки, используемые для заделки активных трещин, должны быть растяжимыми (должны иметь способность удлиняться и укорачиваться). Важно отметить, что трещины заделываются только поверхностно с помощью несвязанных накладок, а не заполняются глубоко внутри.
Наиболее распространенная накладка такого типа представляет собой двух- или трехслойную мембрану из войлока с дегтем между слоями, покрытую гравием, бетоном или кирпичом для защиты. Для неактивных трещин хорошо работают почти все типы накладок.
Для ремонта бездействующих трещин в конструкционных плитах и тротуарах можно использовать как накладные покрытия, так и поверхностную обработку.
Накладки можно укладывать, заглаживать, стягивать или напылять в один или несколько слоев на бетонную поверхность. Дополнительная мертвая нагрузка от накладок должна учитываться при анализе существующей конструкции. Накладки могут быть спроектированы таким образом, чтобы действовать совместно с существующей конструкцией, при этом может быть добавлено дополнительное армирование в виде сварной сетки, арматурной стали или фибры.
Чтобы накладка работала должным образом, поверхность, к которой она приклеивается, должна быть чистой, прочной и иметь соответствующую шероховатость. Накладки на клеевой основе не используются в местах активного растрескивания или структурных подвижек. В таких ситуациях можно использовать несвязанные накладки.
Перед укладкой накладки поверхность должна быть тщательно очищена и освобождена от налета, слабого материала, жира или масла, а непосредственно перед укладкой накладки наносится связующий слой, состоящий из более тонкого материала накладки или эпоксидного клея. Накладки обычно состоят из модифицированного полимерами портландцементного раствора или бетона, или из бетона с кремнеземистым дымом.
В качестве полимеров обычно используются стирол-бутадиеновые или акриловые латексы, которые добавляются в количестве, равном 15-20 процентам по весу портландцемента. Минимальная толщина накладки может составлять около 30 мм и использоваться для перекрытия мелких неактивных трещин. Полимерно-модифицированные накладки смешиваются, укладываются и отделываются в течение 15 минут в теплую погоду и могут потребовать 24-часового влажного отверждения.
Пароизоляционные накладки на плиты перекрытия в морозном климате использовать нельзя. Тонкие цементные накладки подвержены растрескиванию при пластической усадке, поскольку высокое отношение поверхности к объему приводит к быстрому испарению в условиях сушки. Растрескивание в скрепленных накладках имеет, по крайней мере, одну из четырех причин:
1. Разрыв поверхности из-за поздних отделочных работ.
2. Пластическая усадка в результате чрезмерной сушки.
3. Дифференциальное движение между настилом и накладкой из-за разницы температур или усадки при сушке.
4. Существующие трещины, отраженные через накладку.
Перед подготовкой поверхности необходимо провести испытания бетона на месте укладки для определения модуля разрыва бетона и после завершения укладки для определения прочности сцепления. Существуют следующие распространенные типы накладных систем:
Несвязанная или частично связанная:
Эти системы используются на настилах мостов, площадях, парковочных гаражах, над офисными помещениями, а также поверх гидроизоляции для обеспечения износа и для создания уклонов для дренажа поверх гидроизоляционных мембран. Они также могут обеспечивать архитектурную обработку открытых настилов или подъездных путей. Покрытие может состоять из асфальта, асфальтобетона или цементобетона.
Асфальт и асфальтобетон являются пористыми, не обеспечивают гидроизоляцию и приводят к разрушению настила из-за замерзания и оттаивания.
Накладка из связного ПСС:
Накладные слои из скрепленного цементобетона – это просто слои обычно горизонтального бетона, уложенные на надлежащим образом подготовленную существующую бетонную поверхность. Этот материал используется для ремонта поврежденной или разрушенной поверхности, для создания защитного барьера, для увеличения покрытия над арматурой, для повышения сопротивления скольжению, для выравнивания полов, для ремонта бетонных поверхностей, поврежденных в результате истирания, замораживания или пожара, а также для ремонта разрушенных покрытий.
Портландцементные покрытия иногда армируются волокнами и другими добавками. Накладки из бетона с низкой просадкой и скрепленные портландцементно-бетонные накладки используются для обеспечения защитного барьера от противообледенительных солей и повышения несущей способности нижележащего бетона.
Обработка поверхности:
Системы на основе смол с низким содержанием твердых веществ и низкой вязкостью, использующие такие материалы, как уретаны, эпоксидные смолы, полиэфиры и акриловые смолы, могут быть использованы для герметизации бетонных поверхностей, не подвергающихся движению.
Эти методы наиболее эффективны, если трещины обрабатываются путем инъектирования эпоксидной смолой или путем фрезерования и герметизации перед нанесением поверхностной обработки. Толщина такой обработки может варьироваться от 1 до 50 мм, а для повышения устойчивости к заносам сверху можно посыпать заполнители.
Читать далее:
Факторы, влияющие на прочность сцепления бетона перекрытия на мостовых настилах
Гибридная бетонно-цементная накладка на мостовые настилы – причины разрушения
- Какие существуют методы ремонта трещин в бетоне?.
- Гибридная цементобетонная накладка на мостовой настил – причины разрушения.
- Факторы, влияющие на прочность сцепления накладного бетона на мостовых настилах.
- Ремонт и восстановление бетонных конструкций при разрушениях и дефектах бетона.
- Как отремонтировать трещины в бетоне с помощью эпоксидной смолы?.
- Эпоксидные полы: Виды, процесс укладки и преимущества.
- Модифицированный полимерами бетон – виды, свойства и применение в строительстве.