Обследование подводных бетонных конструкций – методы, виды и назначение

Обследование подводных бетонных конструкций необходимо для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту. Рассматриваются методы, виды и цели обследования подводных бетонных конструкций.
Срок службы любого подводного бетонного сооружения, например, мостов, причалов и других морских сооружений, зависит от поддержания физического состояния как надстройки, так и подстройки.
Именно поэтому важно установить и проводить адекватное обследование, техническое обслуживание и ремонт всей подводной бетонной конструкции.
Обследование подводного бетона обычно нелегко и экономически выгодно, поэтому оно проводится реже, чем обследование части конструкции, находящейся над поверхностью воды. Тем не менее, подводный осмотр является важной частью оценки подводных конструкций.
Например, различные организации, такие как транспортные агентства и портовые власти в США и Канаде, устанавливают временные интервалы для проведения подводных инспекций в рамках программы профилактического обслуживания.
В этой статье будут рассмотрены причины проведения подводной инспекции, факторы, которые необходимо учитывать во время инспекции, цель инспекции и различные уровни инспекции.
Инспекция подводной бетонной конструкции

Инспекция подводной бетонной конструкции водолазом

Почему необходимо обследование подводной бетонной конструкции?

Помимо инспекции в целях технического обслуживания, она может проводиться в определенных ситуациях, таких как новые условия нагрузки, модификация или расширение конструкции, а также для вновь построенной конструкции, чтобы убедиться, что конструкция построена в соответствии с действующими техническими условиями и контрактной документацией.
Когда новый владелец покупает сооружение, подводная инспекция может быть проведена в обязательном порядке.
Подводная инспекция требуется при возникновении катастроф, например, землетрясений, столкновений судов, ураганов и наводнений.

Факторы, которые необходимо учитывать при проведении подводной инспекции бетонных конструкций

Ниже перечислены факторы, которые необходимо учитывать при обследовании подводных бетонных конструкций

  • Проектные соображения
  • Существующие записи об эксплуатации, осмотрах и техническом обслуживании
  • Обследование состояния
  • Испытания на месте
  • Уточнение факторов, приведших к разрушению конструкции.

Цели подводного обследования бетонных конструкций

Как правило, обследование проводится для получения данных, необходимых для оценки состояния конструкции и определения соответствия конструкции проектным требованиям и будущим эксплуатационным характеристикам. Безопасность конструкции является основной причиной для проведения подводных обследований.
Характер осмотра определяет объем данных, которые должны быть предоставлены, и общую цель обследования состояния, которое должно включать следующее:

  • Указать и описать все основные повреждения и ухудшения.
  • Определить явление, вызвавшее ухудшение состояния.
  • Указать скорость и степень ухудшения.
  • Определить эксплуатационные характеристики сооружения при будущих условиях эксплуатации.
  • Запишите типы и степень глубины воды, морского обрастания, видимости воды, приливов и отливов, а также водных течений, что будет полезно для планирования будущих инспекций.
  • Укажите все потенциальные проблемы, которые могут возникнуть при перемещении оборудования, персонала и материалов, необходимых для процесса ремонта.
  • Определение соответствия контрактной документации и проверка условий “как построено”.
  • Предоставление рекомендаций по соответствующим методам ремонта и технического обслуживания.
  • Получение и разработка информации, необходимой для составления сметы расходов на ремонт и техническое обслуживание.
  • Рекомендации по частоте и типам будущих инспекций.
  • Уровень подводной инспекции

    Существует три типа или уровня подводной инспекции, используемых для оценки морской структуры. Они различаются объемом необходимых работ и методами или средствами, с помощью которых они проводятся.
    На этапе планирования определяется уровень инспекции, используемый для конкретной проверки. Три типа подводной инспекции рассматриваются в следующих разделах:

  • Уровень I – общий визуальный подводный осмотр
  • Уровень II – тщательная подводная инспекция
  • Уровень III – Высокодетальная подводная инспекция
  • Уровень I – общая визуальная подводная инспекция

    При этом методе не требуется очистка конструкции во время проведения инспекции данного уровня, что делает этот уровень инспекции наиболее быстрым методом среди всех других уровней инспекции.
    Существуют различные цели общей визуальной подводной инспекции, например, подтверждение условий строительства, получение исходных данных, на основании которых составляется программа инспекции, и обнаружение очевидных ухудшений или повреждений, которые могут возникнуть в результате коррозии от перенапряжения или биологической атаки.
    Подводная инспекция доков Делап и Улига

    Подводная инспекция доков Делап и Улига

    Уровень II – Подводная инспекция на близком уровне

    Очистка бетонной поверхности перед или во время подводной инспекции на близком уровне является необходимостью. Этот метод применяется для обнаружения и уточнения проблем, которые покрыты или скрыты морскими обрастаниями. Кроме того, очистка обычно применяется для критических мест конструкции, поскольку очистка конструкции занимает много времени.
    В этом методе количество информации, используемой для оценки начальной несущей способности бетонных конструкций или членов, не является достаточным и ограничено.
    Объем и качество очистки контролируются количеством информации, необходимой для получения общей оценки конструкции.

    Уровень III – Высокодетальная подводная инспекция

    Подводная инспекция уровня III применяется для наблюдения за скрытыми повреждениями или повреждениями, которые вот-вот произойдут, и уточнения однородности материала. Поэтому очистка поверхности бетонной конструкции или элемента перед началом инспекции является обязательным условием.
    Методы, которые могут быть использованы при высокодетальной подводной инспекции, – это неразрушающие испытания и иногда разрушающие испытания. Первые используются для критической области структуры, которая считается репрезентативной частью структуры ниже уровня воды. В отличие от этого, разрушающие или частично разрушающие испытания используются для отбора образцов для лабораторных испытаний.
    Наконец, если рекомендуется проводить разрушающие или частично разрушающие испытания, то их должен проводить опытный персонал, поскольку оборудование и процедуры испытаний будут более сложными.
    Цель и вид повреждений, распознаваемых каждым методом контроля, приведены в таблице-1, разработанной ВМС США:
    Таблица-1: возможности каждого уровня подводной инспекции для обнаружения повреждений морских сооружений
    Метод подводной инспекции
    Цель подводной инспекции
    Обнаруживаемые дефекты на поверхности конструкции
    Уровень I
    Общий визуальный осмотр для подтверждения состояния постройки и обнаружения серьезных повреждений
    Крупные сколы и трещины
    Уровень II
    Обнаружение поверхностных дефектов, обычно скрытых морским обрастанием
    Поверхностное растрескивание и разрушение, ржавчина, обнаженная арматура
    Уровень III
    Обнаружение скрытых и начинающихся повреждений
    Расположение арматуры, начало коррозии арматуры, изменение прочности материала
    Читать далее:
    Методы и процедура ремонта подводных бетонных конструкций
    Методы подводного бетонирования – процесс по методу Треми и другие методы
    Визуальный осмотр подводных конструкций из РСС – инструменты и ограничения

    Читайте далее:
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями: