Венеция: Детали фундамента самого большого плавучего города в мире - Строительство и ремонт

Венеция, известная как плавучий город, расположена в большой лагуне на северо-востоке Италии. Город характеризуется сетью каналов, пересекающих этот древний город, а также прекрасными дворцами. Уникальные каналы и дворцы отличают Венецию от других европейских городов.

Исторический город состоит примерно из ста небольших островов, где здания возникают вплотную друг к другу. Все памятники и здания города построены полностью на воде. Эти здания и памятники как будто выходят из воды и создают у туристов ощущение плавающего города.

Канал в Венеции

Строительство города Венеция началось еще в 421 году нашей эры. Город был построен на болотистых землях, и для строительства зданий на нем был образован остров. Варварские захватчики были главной причиной образования острова для развития города Венеция вдали от материковой части Италии.

Жители северной Италии боялись варварских захватчиков. Поэтому жителям северной Италии пришла в голову идея построить город, окруженный водой, чтобы ограничить доступ захватчиков.

Свайный фундамент дома в городе Венеция

Город Венеция является объектом всемирного наследия и считается одним из самых посещаемых туристами мест. Туристы со всего мира посещают Венецию, чтобы полюбоваться ее каналами, архитектурными достопримечательностями и церквями, наполненными произведениями искусства. Весь город Венеция был построен на уникальной системе фундамента, которая считается чудом гражданского строительства.

В этой статье мы сосредоточимся на деталях конструкции и материалах, использованных для строительства фундамента города Венеции.

1. Геология города Венеция

Один из самых удивительных плавучих городов мира был построен на 118 островах в центре Венецианской лагуны Адриатического моря. Ниже описана геология города Венеция:

В результате тектонического движения Евразийской и Африканской плит, Италия, Адриатическое море и горы Альпы были сформированы в мезозойскую эру. Особенности лагуны, на которой построен город Венеция, сформировались в результате тектонического движения.

В результате морских отложений, таяния льда и многочисленных тектонических движений плиты на берегах Венецианской лагуны отложились различные сегменты.

Глубина Венецианской лагуны составляет всего 2 м над уровнем воды. Таким образом, большая часть территории города Венеция относится к категории болотистых земель.

Фундамент города Венеция состоит из глинистой почвы, известковой глины со значительным количеством органических веществ, глины с остатками моллюсков, песчано-известковой почвы, частично консолидированной песчано-глинистой почвы, песка и мелкого канального аллювия, известняка, глины и известковой глины с включениями торбы, мрамора и песка.

От уровня тротуара (+0,90 м над уровнем моря) до глубины примерно 5,00 м почва состоит из песчано-глинистого алеврита (местами средне- и мелкозернистого песка с илом).

Присутствуют обломки каменной кладки, трахитовые блоки, деревянные сваи, неармированный бетон с переменной толщиной от нескольких сантиметров до 2,6 м.

На глубине 6-7 м от Г.Л. находится слой мягкого песчано-глинистого ила, илистой глины с органическими обломками и торфа (по общему признаку, прочность на сжатие этих почв составляет порядка 1,0-2,0 МПа).

На глубине от 7 м до 10 м от Г.Л. встречаются средне- и мелкозернистые пески со средней и высокой прочностью на сжатие (значения прочности на сжатие колеблются от 7 до 15 МПа).

На глубине более 10,0 м наблюдается чередование алевритистых глин, глинистых илов и алевритистых песков.

Расположение города Венеция на карте Италии

2. Материалы, использованные для строительства города Венеция

На начальном этапе развития города Венеция было выдвинуто два предложения. Первое заключалось в создании основы фундамента с помощью больших мраморных камней. Второе – вбить в фундамент деревянные брусья для создания основания.

Первая идея была отклонена из-за отсутствия материала, а также из-за того, что большие каменные блоки могли вызвать большое оседание почвы под фундаментом. Древесина была доступна в изобилии, поэтому ее использовали при строительстве фундамента древних зданий Венеции.

Древесина была привезена с материковой части Северной Италии. Из лесов материка были привезены натуральные водостойкие породы древесины, такие как вяз, дуб, тополь и, главным образом, ольха. Брус был использован для создания платформы для основания фундамента.

Сваи в форме карандаша, использованные в фундаменте города Венеции

Древесина использовалась не только для свайного фундамента, но и для строительства крыш, полов, дверей, рам и мебели. Широкое использование древесины было обнаружено почти во всех архитектурных элементах.

Использование известняковых блоков в фундаменте города Венеция

Кроме древесины, при строительстве зданий использовались щебень и известняк. Щебень использовался для заполнения промежутков между сваями, чтобы избежать отложения осадков между сваями. Известняковые блоки использовались для создания платформы над деревянными сваями. Кирпичи и камни использовались в надстройке зданий.

3. Методология строительства фундамента

В следующих пунктах описывается методология строительства фундамента в Венеции:

Первая программа по забиванию свай была начата в 421 году нашей эры. Сваи вбивались в илистый песок до тех пор, пока не было достигнуто дно венецианской лагуны.

Сваи были сформированы в форме карандаша. Нижний конец сваи обеспечивал осевое сопротивление для прорезания отложений илистого песка.

Длина сваи варьировалась от 4 до 8 м.

В среднем на 1 м2 площади приходилось 6-12 свай. Диаметр каждой сваи находился в диапазоне от 10 до 30 см.

Для установки свай в грунт использовались различные молоты.

Длина свай была выбрана таким образом, чтобы сваи легко проникали в слой рыхлого илистого песка, а также могли достичь слоя спрессованной глины для лучшего сопротивления трению. Без сопротивления трения сооружения, которые были бы построены над свайным фундаментом, просели бы и разрушились.

Для строительства одного здания установка свай в грунт заняла более одного месяца. Эта задача была очень дорогостоящей и трудоемкой.

После того как сваи были установлены на верхнем уровне, их срезали по горизонтали, чтобы сформировать ровную платформу для основания фундамента.

Для предотвращения эрозии почвы между сваями засыпали щебень и каменные обломки. Далее, известняковые блоки были уложены поверх свайного основания. Эти блоки выполняли роль подстилающего слоя и обеспечивали опору для сопротивления массивной нагрузке надстройки.

Самая значительная программа по забивке свай была выполнена для строительства Сан Заккария, церкви в центре Венеции. Эта церковь была построена в середине 1400 года, и сваи для ее строительства доставлялись в два этапа, поскольку не было достаточной площади, чтобы складировать сваи вокруг места строительства церкви. Около 7000 свай были установлены в землю, а 6000 деревянных брусьев были использованы при строительстве церкви. Все сваи были установлены на очень близком расстоянии друг от друга, так что верхняя часть всех свай образовывала устойчивое основание.

Исследователи предполагают, что под двумя основными островами города (Венеция и Мурано) до сих пор сохранилось от 40 000 до 80 000 деревянных свай. Общая плотность свай на этих островах составляет от 1,35 до 2,75 свай/м2.

Площадь города Венеция составляет около 5 909 000 м2. Таким образом, в среднем, если принять плотность свай около 2 свай/м2, то под городом будет не менее 11 миллионов деревянных свай.

Использование молота для установки сваи в грунт

4. Современное строительство фундамента в городе Венеция

В следующих пунктах описывается современная методология строительства фундаментов, используемая при возведении зданий и памятников в Венеции:

Большинство зданий в Венеции, которые мы видим сегодня, были построены после 16 века.

Здания, построенные до 16 века, стали неустойчивыми и нерентабельными в эксплуатации. Поэтому новые здания были построены путем сноса существующих. Однако существующий деревянный свайный фундамент был использован повторно.

Дополнительные сваи добавлялись, если изменялась площадь основания нового здания или добавлялась значительная нагрузка на надстройку нового здания.

Повторное использование существующего фундамента позволило сэкономить большое количество денег, материалов и времени.

Башня Сан-Марко в Венеции – прекрасный пример повторного использования существующего свайного фундамента. Башня была построена на существующем здании, сгоревшем во время пожара в 1485 году. Однако сваи здания были неповрежденными и могли поддерживать башню Сан-Марко без каких-либо восстановительных работ или реабилитации.

Существующие сваи достаточно прочны, чтобы противостоять пожарам, неблагоприятным погодным условиям и массивной нагрузке на надстройку.

Использование деревянного фундамента при застройке 118 островов Венеции перевернуло страницу в строительной индустрии. Развитие города Венеция – это чудо гражданского строительства, которое демонстрирует устойчивость на протяжении тысячи лет, и мы все еще учимся на его примере.

Однако фундаментная индустрия продвинулась вперед. Новые здания в Венеции строятся с использованием железобетонных свай. Железобетонные сваи обладают большей способностью к сжатию и подъему, чем деревянные сваи, при одинаковой площади поверхности.

Повторное использование свай для строительства башни Сан-Марко

Часто задаваемые вопросы

Какой самый большой в мире плавучий город?

Город Венеция считается самым большим в мире плавучим городом.

Почему город Венеция известен во всем мире?

Туристы со всего мира посещают город Венецию, чтобы полюбоваться фантастическими каналами, архитектурными достопримечательностями и церквями, наполненными искусством.

Почему в фундаменте города Венеция использовались деревянные сваи, особенно в морской среде?

Деревянные сваи были полностью погружены в воду. Ни одна часть деревянных свай не была выше уровня воды. Поэтому не было возможности взаимодействия между воздухом и кислородом. Таким образом, разложение деревянных свай под воздействием бактерий и грибков было практически невозможно.

В чем причина прочного фундамента города Венеция?

В фундаменте города Венеция использовались деревянные сваи. После длительного пребывания в морской воде деревянные сваи окаменели и превратились в твердый камень. Благодаря этому явлению окаменения древние здания до сих пор стоят в Венеции.

Колизей: Строительство самого большого в мире амфитеатра

Туннель под Ла-Маншем: Строительство самого длинного в мире подводного туннеля

Эйфелева башня: Особенности строительства железного гиганта

Читайте далее: