Влажные, мокрые и сырые грунты классифицируются в зависимости от содержания в них воды.
Различное содержание воды оказывает огромное влияние на характеристики грунтов основания, поэтому становится важным изучение поведения грунтов основания в различных условиях. В связи с этим можно выделить мокрое, влажное и сырое основание в зависимости от количества воды в материале основания.
Основание считается наиболее важным компонентом структуры дорожной одежды. Это связано с его функцией, когда оно выступает в качестве основания для других компонентов дорожного покрытия, которые строятся на нем и должны выдерживать неблагоприятное воздействие погодных условий и транспортных нагрузок.
Влажное основание
Кроме того, главный инженер должен знать разницу между влажным, мокрым и сырым состоянием и то, как они влияют на устойчивость конструкции дорожной одежды.
Наиболее очевидными характеристиками грунта, на которые влияет содержание влаги, являются несущая способность, усадка и набухание. В следующей таблице приведены различия между влажным, мокрым и сырым грунтом.
Влажное грунтовое основание
Разница между влажным, мокрым и сырым грунтовым основанием
Влажное основаниеВлажное основаниеВлажное основаниеСогласно ACI 116R-90, влажное состояние возникает, когда материал покрыт видимой свободной влагойСогласно ACI 116R-90, влажное состояние возникает, когда материал умеренно покрыт влагойСогласно ACI 116R-90, влажное состояние возникает, когда материал слегка влажный, но не совсем сухой на ощупьЭто признак самого высокого уровня влажностиЭто умеренная влажность между влажной и влажнойОзначает самый низкий уровень влажностиМокрый грунт сильно деформируется под нагрузкой. Показатели несущей способности лучше, чем у влажного грунта, но уступают влажному грунтуВлажный грунт обеспечивает наилучшие показатели несущей способности по сравнению с влажным и мокрым грунтом.Влажный грунт подвергается значительному набуханию и усадке. В результате дорожное покрытие деформируется и растрескиваетсяНабухание и усадка влажного грунта и дефекты дорожного покрытия находятся между влажным и мокрым грунтомВлажный грунт не подвержен набуханию и усадке в значительной степени, и поэтому дорожное покрытие не сильно страдает.Влажный грунт не подходит для строительства дорожного покрытия, поэтому его необходимо улучшить с помощью подходящей техники улучшенияВозможно, его можно использовать для строительства дорожного покрытия, но может потребоваться небольшое улучшение. Подходит для строительства дорожного покрытияЕсли дороги строятся на таком грунте без надлежащего улучшения, то в будущем потребуется техническое обслуживание.Менее дорогостоящее улучшение может быть использовано, чтобы избежать будущего технического обслуживанияНе требует улучшения, и будущее техническое обслуживание не требует больших затрат.
Читайте далее:- Виды разрушений в гибких дорожных покрытиях, их причины и методы ремонта.
- Методы улучшения грунта для стабилизации грунтовых оснований.
- Виды усадки бетона и ее предотвращение.
- Процесс распыления бетонной смеси – методы, оборудование и преимущества.
- Виды разрушений битумных покрытий и их причины.
- Наплавка бетона – ремонт бетонного пола или поверхности тротуара.
- Методы улучшения грунта для стабилизации почвы в различных целях.