Балласт – функции и виды

Балласт – это гранулированный материал, который укладывается и упаковывается под и вокруг железнодорожных шпал. В качестве балласта используются такие материалы, как щебень, песок, гравий, муром, кирпичная крошка и т.д. Основное назначение балласта – передача нагрузки от шпал на пласт (консолидированное основание пути) и обеспечение дренажа пути.

Функции балласта

Балласт выполняет следующие функции:

• Он обеспечивает выровненное основание или опору для железнодорожных шпал.
• Он передает нагрузку от шпал на основание и равномерно распределяет нагрузку на основание.
• Он удерживает шпалы в прочном положении во время прохождения поездов.
• Он предотвращает продольное и поперечное движение шпал.
• Обеспечивает хороший дренаж пути.

Балласт, удерживающий шпалы

Типы балласта

1. Щебеночный балласт

Щебень – это широко используемый балласт на железных дорогах. Его получают путем дробления твердых камней, таких как гранит, твердый трап, кварцит и т.д. Вместо дробленых камней можно также использовать известняк и песчаник. Он подходит для высокоскоростных железнодорожных путей. Щебень, выбранный в качестве балласта, должен быть твердым, прочным и непористым. Он должен сохранять прочность при неблагоприятных погодных условиях.

Балласт из битого камня

Преимущества битого камня
Балласт

• Щебень твердый, прочный и долговечный.
• Удерживают шпалы в прочном положении и обеспечивают стабильность пути.
• Подходит для путей с интенсивным движением и для высокоскоростных путей.
• Экономичны в отношении своей долговечности.
• Не требуют особого ухода.

Недостатки щебня
Каменный балласт

• Поскольку битый камень нелегко достать, его первоначальная стоимость несколько высока.
• Производят шум при движении поезда по рельсам.
• Они острые и угловатые, поэтому деревянные шпалы могут быть повреждены этими камнями.

2. Песчаный балласт

Песок также можно использовать в качестве балластного материала. Он хорошо подходит под чугунные шпалы, его можно увидеть на пустынных железнодорожных путях, где на пути скапливается большое количество песка. Крупный песок лучше подходит в качестве балласта, чем мелкий.

Песчаный балласт

Преимущества песчаного балласта

• Он обеспечивает отличные дренажные свойства пути.
• Хорошо подходит для чугунных шпал и не производит шума во время движения поезда.
• Дешевый и доступный материал.

Недостатки песчаного балласта

• Песок может легко сдуваться из-за вибрации, производимой поездом, или из-за сильного ветра. Поэтому требуется частое обновление.
• Из-за трения, создаваемого песком, может произойти чрезмерный износ шпал и движущихся частей.

3. Гравийный балласт

Гравий – это природный материал, образующийся в результате эрозии горных пород. Он подходит для всех типов шпал, обычно круглый и гладкий, и может быть получен из русел рек, гравийных карьеров и т.д.

Гравий как балласт

Преимущества гравийного балласта

• Он встречается в природе и, следовательно, дешев и легко доступен.
• Правильно очищенный гравий обеспечивает отличный дренаж дорожки.
• Хорошо уложенный гравий требует меньше ухода и обладает высокой прочностью.

Недостатки гравийного балласта

• Из-за своей гладкости и округлости он может отделяться от основания при вибрации.
• Поскольку гравий возникает естественным образом, он может содержать некоторое количество земли или глины, которые необходимо очищать. Если его не очистить, то это может повлиять на дренажные свойства гравия.
• Необходимо просеять гравий для удаления мелких частиц, иначе они могут повлиять на дренажные свойства.
• Производить шум при движении поезда по рельсам.

4. Муромный балласт

Маврум образуется в результате разложения латерита. Он доступен в основном в красном цвете и иногда в желтом. Если дорожка будет укладываться на черную хлопковую почву, маврум можно использовать в качестве покрывающего материала или подбалласта, так как он предотвращает проникновение воды в основание или пласт.

Moorum

Преимущества балласта из маврума

• Маврум хорош в качестве подбалласта, особенно в случае слабых грунтовых оснований.
• Обеспечивает хорошую эстетику дорожки.

Недостатки балласта Moorum

• Он очень мягкий и при вибрации превращается в порошок и разлетается.
• Требует частого обслуживания.
• Не рекомендуется использовать, если нет другого материала.

5. Угольная зола или шлаковый балласт

Угольная зола, также называемая шлаком, является побочным продуктом угольных электростанций и железнодорожных локомотивов. Она может быть использована в качестве балласта, так как является дешевым доступным материалом и обладает хорошими дренажными свойствами. Он используется в качестве балласта, особенно на станционных дворах и в качестве начального балласта для вновь построенных путей.

Угольная зола или шлак

Преимущества балласта из угольной золы

• Он экономичен и доступен в изобилии.
• Он обладает отличными дренажными свойствами.
• Его можно легко перемещать, и он имеет небольшой вес.

Недостатки угольной золы

• Виды железнодорожных шпал, их функции, преимущества и недостатки.
• Чугун как строительный материал – производство, виды, свойства и применение.
• Какие существуют различные типы рельсов?.
• Методы улучшения грунта для стабилизации грунтовых оснований.
• Свойства затвердевшего бетона с доменным шлаком (GGBFS).
• Дробленые бетонные заполнители – свойства и применение вторичных заполнителей.
• Летучая зола – свойства, виды, механизм и применение.