Интеграционные испытания бетонных свай для правильного функционирования

Интеграционные испытания бетонных свай проводятся для правильного функционирования свайных фундаментов. Это испытание проводится перед сооружением оголовков свай.
Большинство монолитных свай выходит из строя из-за дефектов шейки ствола сваи, проникновения посторонних веществ и неправильного формирования мыска из-за загрязнения бетона в основании частицами грунта, разрывов бетона, выщелачивания бетона из-за сильного течения воды, неправильного метода строительства, плохого контроля качества бетонирования и т.д.
В процессе эксплуатации сборных железобетонных свай образуются трещины, что также может привести к разрушению сборных железобетонных свай. Таким образом, для обеспечения правильного размещения свай, их прочности и долговечности, перед завершением монтажа оголовков свай проводится испытание на интеграцию свай. Это интеграционное испытание свай обеспечивает надлежащее функционирование свайных фундаментов без сбоев.
Звуковое эхо-испытание (IS 14893:2001) успешно используется для проверки целостности свай после установки.

Испытание бетонных свай на целостность

Испытание свай на целостность – быстрый и простой метод, позволяющий проверить несколько свай за один рабочий день. Этот метод позволяет получить информацию о целостности, дефектах, таких как трещины, вырезы, вдавливание грунта, изменения в поперечном сечении и приблизительной длине сваи (если только свая не очень длинная или трение кожи не слишком велико).
Испытания на целостность дают представление о надежности бетона, но они должны проводиться лицами, имеющими опыт работы с данным методом и способными интерпретировать результаты с учетом особенностей свай.
При испытании целостности свай используется небольшой металлический молоток / молоток из твердой резины для легкого постукивания по вершине сваи. Ударная волна проходит по всей длине сваи, отражается от носка сваи и записывается через соответствующий преобразователь / акселерометр (также расположенный на вершине сваи вблизи места удара) на компьютерный диск для последующего анализа.
Первичная ударная волна, проходящая по всей длине ствола, отражается от мыска за счет изменения плотности между бетоном и подстилающим слоем. Однако, если свая имеет какие-либо дефекты или разрывы по длине, они создают вторичные отражения, которые добавляются к обратному сигналу.
При тщательном анализе захваченного сигнала и знании состояния грунта, возраста бетона и т.д. можно составить картину расположения таких проблем.
Обычно проводится более одной записи сигналов, пока не будет достигнута повторяемость сигналов. В случае свай большого диаметра испытания проводятся в 5-6 местах, чтобы охватить всю секцию сваи.
Испытание бетонных свай на целостность

Общие требования к испытаниям свай на целостность

  • Перед испытанием свая должна быть обрезана до уровня среза или уровня бетона с удалением всего налета.
  • Территория вокруг сваи должна быть свободна от стоячей воды и должна быть осушена во время испытаний.
  • Сваи, отлитые на месте, как правило, не должны испытываться ранее, чем через 14 дней после отливки.
  • Испытательные сваи, если они имеются на площадке, могут быть использованы для определения скорости импульса и характерного или опорного сигнала. Это также может быть сделано на тех сваях, глубина которых точно зарегистрирована.
  • Ниже приведены дополнительные испытания к методу испытания на целостность при низкой деформации. Они могут быть использованы для проверки прочности бетона на уровне испытания и для оценки скорости волны напряжения в бетоне сваи в зависимости от плотности бетона и его состояния на месте.
    a) Испытание на скорость распространения ультразвукового импульса – Это испытание проводится в голове сваи, чтобы определить скорость распространения звука через литой бетон трубы.
    б) Испытание на проникающую способность – Это испытание используется для оценки прочности бетона у головы сваи, чтобы убедиться, что свая достаточно затвердела и готова к неразрушающему контролю.
    в) Испытание на плотность литых кубов. Для определения плотности используемого бетона каждый куб должен быть измерен на плотность путем взвешивания на воздухе и в воде.

    Ограничения испытаний на целостность свай

  • Современный опыт неразрушающего контроля свай охватывает диаметр до 1500 мм.
  • Это применимо к буронабивным и забивным сваям из бетона, отлитым на месте. Испытание не может быть проведено после установки/заливки оголовка сваи.
  • Этот метод не подходит для свай, окруженных водой, так как он может дать неправильные результаты.
  • Он не дает информации о вертикальности или смещении (в положении) свай.
  • Локальная потеря покрытия, небольшие интрузии или тип условий в основании свай не обнаруживаются.
  • Читать далее:
    Определение осадки свай с помощью нагрузочных испытаний
    Бетонирование свайных фундаментов – Работоспособность и качество бетона для свай
    Бетонные сваи без обсадной трубы – типы и применение
    Испытание свай под нагрузкой – методы испытания свай под нагрузкой

    Читайте далее:
    <\/div>window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-2348978-11\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-2348978-11\"})})<\/scr"+"ipt>"; cachedBlocksArray[337936] = "
    <\/div>window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-2348978-10\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-2348978-10\"})})<\/scr"+"ipt>"; cachedBlocksArray[337935] = "
    <\/div>window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-2348978-9\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-2348978-9\"})})<\/scr"+"ipt>"; cachedBlocksArray[337934] = "
    <\/div>window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-2348978-8\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-2348978-8\"})})<\/scr"+"ipt>"; cachedBlocksArray[337933] = "
    <\/div>window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-2348978-7\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-2348978-7\"})})<\/scr"+"ipt>"; cachedBlocksArray[337932] = "
    <\/div>window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-2348978-6\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-2348978-6\"})})<\/scr"+"ipt>"; cachedBlocksArray[337931] = "
    <\/div>window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-2348978-5\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-2348978-5\"})})<\/scr"+"ipt>"; cachedBlocksArray[337930] = "
    <\/div>window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-2348978-4\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-2348978-4\"})})<\/scr"+"ipt>"; cachedBlocksArray[337940] = "
    <\/div>window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({\"blockId\": \"R-A-2348978-3\",\"renderTo\": \"yandex_rtb_R-A-2348978-3\",\"type\": \"feed\"})})<\/scr"+"ipt>"; -->
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями: