Продольные швы – это швы, образующиеся при укладке горячей асфальтовой смеси (ГСА). Эти швы образуются, когда новая полоса горячего асфальтобетонного покрытия укладывается рядом с ранее уложенной полосой.
Продольные швы в дорожном покрытии
Кредиты изображений: Адам Хэнд
Неправильно выполненный продольный шов является самым слабым звеном, угрожающим всей системе дорожного покрытия.
Ухудшение продольного шва
В этой статье рассматриваются различные методы, используемые для устройства продольных швов асфальтобетонных покрытий.
Строительство продольных швов в асфальтовом покрытии
1. Метод без обработки
Метод без обработки для устройства продольных швов в асфальтовом покрытии
При этом методе горячая смесь укладывается в подъемник с вертикальными краями с обеих сторон. Когда подъемник укатывается, незакрепленный край начальной полосы отслаивается, образуя естественный угол откоса. При этом не производится ни сгребание, ни фиксация для сохранения уклона.
Сгребание производится после укладки свежего полотна, затем следует укатка и уплотнение.
2. Утрамбовка неукрепленных краев
Этот метод аналогичен методу без обработки, за исключением того, что перед укладкой асфальтоукладчика производится фиксация или сгребание для получения незакрепленной кромки. Затем, после укладки второй полосы, мат укатывается, как показано на рисунке 3.
Техника создания незамкнутой кромки с бугорками
3. Метод конической или зазубренной кромки
При этом методе навесное оборудование асфальтоукладчика используется для создания устойчивого краевого уклона на неограниченном крае мата. Обычно используются уклоны 1:6 и 1:3 от вертикали до горизонтали. Затем следует окончательное уплотнение.
4. Обрезка шва
При этом методе продольный край ранее уложенной полосы обрезается с помощью пилы, чтобы устранить разницу в плотности между полосами. Ранее уложенная смесь срезается на расстояние 1-2 дюйма.
На вновь обнаженную вертикальную поверхность старой полосы наносится защитный слой, а затем укладывается вторая полоса.
5. Метод перекрытия швов
Метод перекрытия швов обычно используется в тех случаях, когда невозможно применить метод “срезания шва”. При этом методе новый мат укладывается внахлест на ранее уложенный. Для этого торцевой затвор укладчика должен выступать над соседней смесью не более чем на 1 – 1 ½ дюйма.
Метод перекрытия шва
Для правильного уплотнения необходимо достаточное количество перекрывающего материала. Высота новой смеси над уплотненной смесью должна составлять ¼ дюйма на каждый 1 дюйм уплотненной смеси.
6. Метод повторного нагрева стыков
При этом методе холодная сторона шва предварительно нагревается с помощью пропанового или инфракрасного нагревателя. Этот метод улучшает адгезию в стыке и обеспечивает больший контакт с новым материалом, тем самым повышая прочность на разрыв в стыке.
Эффективность продольных стыков зависит от того, насколько эффективно и прямолинейно построена первая полоса. Если первая полоса правильная, то стык эффективно сопрягается с соседней полосой.
Правильное уплотнение незакрепленного края первой полосы также определяет долговечность продольных стыков.
Часто задаваемые вопросы
Что такое продольный шов в асфальтобетонном покрытии?
Продольные швы – это швы, образующиеся при строительстве асфальтобетонного покрытия из горячей смеси (HMA). Эти швы образуются, когда новая полоса горячего асфальтобетонного покрытия укладывается рядом с ранее уложенной полосой.
Что такое метод перекрытия швов в асфальтобетонных покрытиях?
Метод перекрытия обычно используется, когда невозможно применить метод “обрезания стыка”. При этом методе новый мат укладывается внахлест на ранее уложенный мат. Для этого торцевой затвор укладчика должен выступать над соседней смесью не более чем на 1 – 1 ½ дюйма.
Рифление и толчки в гибких дорожных покрытиях – причины и способы устранения
Восстановление бетона – ремонт бетонного пола или поверхности тротуара
Аллигаторные трещины в асфальтовом покрытии
Читайте далее:- Виды разрушений в гибких дорожных покрытиях, их причины и методы ремонта.
- Аллигаторные трещины в асфальтовом покрытии: Причины и контроль.
- Различные типы асфальтовых покрытий в строительстве.
- Виды битумных смесей для строительства дорожных покрытий и их применение.
- Что такое восстановленные асфальтовые покрытия (RAP)?.
- Виды разрушений битумных покрытий и их причины.
- Поперечные швы в асфальтовом покрытии.