Поперечные швы в асфальтовом покрытии

Поперечные швы образуются либо в начале, либо в конце асфальтобетонного покрытия и перпендикулярны направлению укладки.

Поперечные швы неизбежны на определенном этапе строительства асфальтобетонного покрытия из-за непредвиденных условий работы. Но их можно свести к минимуму путем правильного планирования строительных работ, методов уплотнения и процедур ввода в эксплуатацию.

Строительство поперечных швов
Кредиты изображений: Asphalt Pro

В этой статье рассматриваются особенности и типы поперечных швов при строительстве асфальтобетонных покрытий.

Особенности поперечных швов в асфальтовом покрытии

• Поперечные швы могут образовываться в начале, в конце, на перекрестках, во время смены (ночные швы), при поломках и т.д.
• В зависимости от места образования шва поперечные швы могут быть концевыми или строительными.
• Конечные швы образуются в начале или в конце строительства тротуара, а строительные швы – это швы, которые образуются, когда подрядчикам необходимо прекратить укладку из-за задержки погоды, поломок, задержки погрузки и т.д.
• Неправильное устройство поперечных швов приводит к образованию горбов, засорению водой, трещинам и т.д., что влияет на общую долговечность дорожного покрытия.

Типы поперечных швов в асфальтовом покрытии

При строительстве асфальтобетонных покрытий используются два типа поперечных швов:

1. Стыковые швы в асфальтовом покрытии

Стыковые соединения – это соединения с вертикальной поверхностью, как показано на рисунке 2.

Стыковое соединение и коническое соединение

Стыковые соединения образуются в тех случаях, когда движение транспорта не может быть разрешено через конец покрытия до возобновления укладки. Они образуются при строительстве новых объектов, таких как парковки, подъездные пути и т.д.

2. Конические швы при строительстве асфальтобетонных покрытий

Конические швы строятся, когда транспорт движется по дорожному покрытию перед возобновлением укладки. Стык имеет коническую форму, которая служит временным пандусом, пропускающим транспорт. Когда движение транспорта начинается, коническая часть удаляется и образуется вертикальный шов.

Образовавшиеся поперечные швы должны быть правильно укатаны параллельно шву. Кроме того, сочетание толщины предыдущего асфальтового покрытия и поднятого шва должно быть равно ожидаемой неуплотненной толщине нового покрытия.

Часто задаваемые вопросы

Что такое поперечные швы в асфальтовом строительстве?

Поперечные швы – это швы, образующиеся в начале или в конце асфальтобетонного покрытия, перпендикулярно направлению укладки.

Что такое терминальный шов в асфальтобетонном покрытии?

Терминальные швы – это поперечные швы, образующиеся в начале или в конце проекта.

Каковы типы поперечных швов в асфальтовом покрытии?

Два типа поперечных швов, используемых при строительстве асфальтовых покрытий, – это стыковые и конические швы.

Гидроизоляционные материалы для гидроизоляции строительных швов

Как нарезать контрольные швы в бетонной плите?

• Что такое пандусы и как их проектировать?.
• Виды разрушений в гибких дорожных покрытиях, их причины и методы ремонта.
• Процесс строительства бетонных подъездных путей – преимущества.
• Процесс строительства бетонных подъездных путей – преимущества.
• Различные типы асфальтовых покрытий в строительстве.
• Требования к пандусам для инвалидных колясок в соответствии с ADA.
• Что такое восстановленные асфальтовые покрытия (RAP)?.