Металлические балочные противоаварийные барьеры: Материал, конструкция и преимущества - Строительство и ремонт

Металлические балочные барьеры являются эффективным средством обеспечения безопасности дорожного движения, которое защищает автомобиль и его пассажиров в случае аварии и служит прекрасным визуальным средством для водителей, особенно в ночное время.

Металлические балочные барьеры безопасности устанавливаются на подходах к мостовым сооружениям, на горизонтальных поворотах и в местах, где высота насыпи превышает 3 м.

Металлический балочный противоаварийный барьер

В этой статье мы рассмотрим технические характеристики материала, принцип работы конструкции, монтаж и преимущества металлических балочных противоаварийных барьеров.

Часто задаваемые вопросы

Технические характеристики материала

Металлические балочные ограждения и стойки перил должны быть изготовлены из балок из рифленой листовой стали класса, сечения, типа и толщины, как указано в планах.

Все комплектные элементы стальных перил, стойки, клеммные секции, гайки, болты, метизы и другая стальная фурнитура должны быть оцинкованы.

Все элементы перил не должны иметь грубых или острых краев и потертостей и не должны быть перекручены, скручены или согнуты.

Если не указано иное, элементы стальных балок и клеммные секции должны быть оцинкованы (цинковое покрытие, 0,55 кг на квадратный метр, минимум одно пятно).

Все работы по оцинковке должны быть выполнены после изготовления.

Строительные работы

Уклон и линия перил должны быть точными и соответствовать планам.

Перила должны быть тщательно установлены перед закреплением на месте, чтобы обеспечить правильное выравнивание, надлежащее совпадение на стыках и выпуклость по всей длине.

Отверстия для полевых соединений должны быть просверлены при установленных перилах в конструкции на соответствующем уровне и выравнивании.

Если секции не оцинкованы, стальные стойки перил должны быть окрашены одним слоем краски (грунтовка) и тремя слоями краски после возведения.

Любая часть аварийного барьера, находящаяся под землей, должна быть окрашена тремя слоями красной свинцовой краски.

Стыки и концевые соединения должны быть достаточно прочными, чтобы части рельса могли достичь своей максимальной расчетной прочности.

Установка металлического балочного противоаварийного барьера

Установка столбов

Отверстия должны быть выкопаны или пробурены на глубину, указанную в чертежах, или столбы могут быть забиты с использованием разрешенных методов и оборудования, при условии, что они установлены в соответствующем месте и не имеют деформаций, заусенцев или других повреждений.

Все вырытые или пробуренные отверстия для столбов должны быть достаточно большими, чтобы обеспечить соответствующее размещение столбов и достаточное пространство для обратной засыпки и врезки.

Отверстия должны быть засыпаны выбранным грунтом или устойчивыми материалами слоями толщиной не более 100 мм, при этом каждый слой должен быть надлежащим образом утрамбован.

Отверстия для столбов, пробуренные в скале, и отверстия для анкерных столбов должны быть засыпаны бетоном.

Стойки для металлических балочных ограждений на мостах должны быть прикреплены к конструкции болтами.

Анкерные болты должны быть установлены в соответствующем месте и на соответствующей высоте с использованием шаблонов и тщательно выверены.

Возведение балки ограждения

Все анкеры ограждения должны быть установлены, а крепления должны быть изготовлены и собраны в местах, указанных на чертежах.

Все болты или зажимы, используемые для крепления ограждения или арматуры к стойкам, должны быть плотно прижаты.

Каждый болт должен быть достаточно длинным, чтобы продеться не менее чем на 6 мм через всю гайку и за ее пределы.

В случае, если такое удлинение может помешать движению или создать опасность, болты должны быть срезаны заподлицо с гайкой.

Все перила должны быть изготовлены, натянуты и отрегулированы таким образом, чтобы продольное натяжение было одинаковым по всей длине перила.

Допуск

На длине 3 метра стойки должны быть вертикальными с допуском не более 6 мм.

Преимущества краш-барьера

1. Уменьшение дорожных заторов и пробок

Противоаварийные барьеры оказывают значительное влияние на уменьшение дорожных заторов и узких мест. Меньшая загруженность дорог ведет к более безопасному и эффективному вождению.

2. Повышение безопасности дорожного движения

Существенным преимуществом использования аварийных барьеров является повышение безопасности на шоссе и дорогах, что приводит к уменьшению количества аварий. Эти барьеры предназначены для повышения безопасности дорожного движения путем защиты автомобилей и водителей от столкновений.

Эти барьеры безопасности полезны для предотвращения выезда неуправляемого автомобиля на встречную полосу, что позволяет избежать прямого столкновения.

3. Низкая стоимость обслуживания

Аварийные барьеры требуют меньшего обслуживания, чем любой другой тип барьеров безопасности дорожного движения. Они прочны и легко выдерживают сильные удары. Кроме того, барьеры безопасности рассчитаны на срок службы не менее 30 лет при минимальном обслуживании.

Часто задаваемые вопросы

Что такое краш-барьеры из металлических балок?

Ограждения из металлических балок – это эффективное устройство безопасности дорожного движения, которое защищает автомобиль и его пассажиров в случае аварии и служит отличным визуальным сопровождением для водителей, особенно в ночное время. Они устанавливаются на подходах к мостовым сооружениям, на горизонтальных поворотах и в местах, где высота насыпи превышает 3 м.

Какова спецификация материала металлической балки аварийного барьера?

Перила металлической балки и стойка перил должны быть изготовлены из балок из рифленой листовой стали класса, сечения, типа и толщины, указанной в планах.

Каковы преимущества металлического балочного аварийного барьера?

Преимуществами металлического барьера являются:
1. Уменьшение пробок и заторов на дорогах
2. Повышение безопасности дорожного движения
3. Низкая стоимость обслуживания

Как развести транспорт во время строительства дороги?

7 видов дорожной разметки согласно IRC-35

Читайте далее: