Перила мостов – это системы ограждений, предназначенные для предотвращения падения людей или транспортных средств с моста. Они могут быть изготовлены из бетона или стали.
Ограждения для мостов располагаются на видном месте, чтобы люди оставались бдительными и безопасными во время движения по мостам. Эти ограждения не только удерживают движение в пределах границ, но и улучшают эстетический вид моста.
В этой статье рассказывается о различных типах мостовых ограждений и их особенностях.
Типы мостовых ограждений
Распространенными типами перил, используемых на мостах, являются:
1. Стальные перила для мостов
Стальные перила бывают различных сечений и конструкций. Наиболее распространенным типом стального мостового ограждения является трубчатая рельсовая система. Эти типы перил могут быть построены отдельно или встроены в бетонный бордюр или в низкую барьерную стену.
Для мостов с малым движением транспорта и для пешеходов обычно используются архитектурные стальные перила. Архитектурные мосты не имеют громоздкой и тяжелой конструкции. Они включают в себя декоративные перила без ущерба для безопасности пешеходов.
2. Перила для мостов из двутавровых балок
Перила из W-образных балок используются на мостах с небольшим движением. Как показано на рисунке 2, перила W-образной балки имеют двухволновую конструкцию и крепятся к стальным стойкам или ферменным балкам. W-образная балка – это простая система стальных перил, которая может быть разработана для повышения прочности.
Система перил W-образной балки
3. Мостовые перила из трех балок
Система перил из балок Три
Балки Три – это высокопрочные системы ограждений, разработанные для автомобильных дорог, особенно на крутых поворотах и склонах. В отличие от W-образных балок, перила балок Три имеют трехволновую конструкцию поперечного сечения и обладают превосходной прочностью на разрыв и антикоррозийными свойствами.
Рельсовые системы с тремя балками могут поглотить удар вышедших из-под контроля автомобилей и направить их к более безопасной остановке. Эти рельсовые системы обеспечивают отличную производительность и универсальность.
4. Бетонные перила для мостов
Бетон – самый распространенный материал, используемый для строительства мостов. Бетонные перила крепятся к плите настила моста для создания прочного барьера для автомобилей. Бетонные перила – лучший выбор для городских районов или мостов, по которым движутся тяжелые грузовики.
Первоначальная стоимость строительства бетонных перил высока. Огромные бетонные перила в некоторых ситуациях могут препятствовать открытому обзору дороги. В таких ситуациях бетонные перила с высокой прочностью можно комбинировать с трубчатой системой перил.
Размеры и конструкция мостовых перил зависят от бюджета строительства, материала мостового настила и обязательных государственных спецификаций.
Часто задаваемые вопросы
Какие бывают типы мостовых перил?
Распространенными типами перил, используемых для мостов, являются:
1. Стальные перила для мостов
2. Перила из двутавровых балок
3. Трехбалочные перила
4. Железобетонные балочные ограждения
Что такое W-образные мостовые ограждения?
Перила W-образных балок имеют двухволновую конструкцию и крепятся к стальным стойкам или ферменным балкам. Это простая система стальных перил, которая может быть рассчитана на более высокую прочность.
Что такое трехлучевые мостовые перила?
Перила из трех балок имеют трехволновую конструкцию поперечного сечения и обладают превосходной прочностью на разрыв и антикоррозийными свойствами.
Каковы новые технологии в области гражданского строительства?
Тауэрский мост: Особенности конструкции всемирно известного символа Лондона
Катастрофа моста Пойнт Плезант: Обрушение подвесного моста с цепями для глаз
Читайте далее:- Катастрофа моста Пойнт Плезант: Обрушение подвесного моста с цепью для глаз.
- Стеклянные перила: Конструктивные особенности, типы и преимущества.
- Типы мостов по пролетам, материалам, конструкциям, функциям, полезности и т.д..
- Типы сборных элементов и систем для строительства мостов.
- Мост Жунцзян: Самый длинный в мире мост из жесткой балки и гибкой арки.
- Гибридная цементобетонная накладка на мостовой настил – причины разрушения.
- Мост Бандра-Ворли: Самый длинный в Индии вантовый мост в открытом море.