Строительство бетонных подъездных путей приобретает все большую популярность по сравнению с асфальтом, битумом или другими материалами для мощения. Бетонные подъездные пути, также называемые цементными, предлагают множество декоративных опций, которые делают эти подъездные пути уникальными по сравнению с другими методами строительства подъездных путей.
Здесь кратко объясняются требования к строительству и отделке бетонных подъездных путей.
- 1. Качественное строительство
- 2. Долговечность
- 3. Высокая универсальность
- 4. Меньше затрат на обслуживание
- 5. Затраты
- 6. Разнообразие вариантов
Строительство бетонных подъездных путей
Для получения желаемого качества, отделки и долговечности бетонной подъездной дороги необходимо, чтобы подрядчик правильно выполнил работы по строительству. Качество изготовления и материалы, используемые для строительства, определяют эксплуатационные и эстетические характеристики бетонной подъездной дороги.
Правильное строительство бетонных подъездных путей предусматривает выполнение следующих требований.
1. Правильная подготовка основания
Основание должно быть подготовлено таким образом, чтобы обеспечить однородность состава грунта, а также его уплотнение. Выполнение этого требования помогает обеспечить адекватную поддержку нагрузок, приходящихся на проезжую часть.
Это позволяет достичь:
Если во время подготовки обнаружены мягкие участки, рекомендуется заменить грунт хорошим материалом, например, щебнем или гравием. Для получения четкого представления о свойствах грунта на рассматриваемом участке необходимо обратиться к инженеру-геотехнику.
Процесс уплотнения может осуществляться трамбовками или вибрационными катками.
2. Выбор подходящей бетонной смеси
Стандарт ASTM C-94 рекомендует использовать готовые бетонные смеси для строительства бетонных подъездных путей, поскольку они обеспечивают однородность бетонной смеси. Использование правильной бетонной смеси позволяет избежать проблем со случайными трещинами. Некоторые из требований таковы:
3. Размещение арматуры
В большинстве легких подъездных путей используется обычный бетон. Для повышения прочности конструкции можно использовать бетон и железобетон. Железобетонные подъездные пути – лучший выбор в районах с интенсивным движением.
Армирование не предотвращает появление трещин. Но арматура скрепляет трещины, если они возникают, и предотвращает их дальнейшее распространение.
Арматура может быть уложена в бетонную дорожку либо в виде сетки, либо в виде решетки. Чтобы правильно расположить арматуру в центре бетонной дорожки, под арматуру можно подложить блоки для поддержки.
В настоящее время использование синтетических волокон в качестве арматуры набирает популярность, поскольку они помогают предотвратить появление усадочных трещин в значительной степени. Они не используются в качестве структурной арматуры, но применяются в качестве вторичной арматуры наряду с основной стальной арматурой.
4. Укладка бетона
Конструктивная способность бетонной дорожки в значительной степени зависит от ее толщины. Минимальная толщина, рекомендуемая для бетонной дорожки, составляет 4 дюйма. Увеличение толщины с 4 до 5 дюймов увеличивает конструктивную способность на 50%, что решается на основании технических условий и требований к дорожному полотну.
Рис.1.Бетон, уложенный на подготовленное основание и арматурную сетку
По краям бетонной дорожки предусматривается дополнительная толщина от 1 до 2 дюймов. Поскольку кромки в основном подвергаются большой нагрузке.
5. Правильная отделка бетонных подъездных путей
В процессе отделки бетонных подъездных путей необходимо соблюдать особую осторожность, так как в большинстве случаев работа идет не так, как хотелось бы, из-за чрезмерной обработки поверхности или из-за операций, выполняемых при попадании воды на поверхность.
При отделке бетонных подъездных путей выполняются следующие шаги:
Рис.2.Отделка ручным плавающим инструментом
Рис.3.Использование булавочного поплавка для выравнивания проезжей части
Рис.4.Окончательная обработка метлой
Рис.5.Нанесение герметика на бетонные проезды
6. Правильное размещение швов
Обеспечение контрольных швов на достаточном расстоянии друг от друга помогает избежать проблем случайного растрескивания. Для бетонных проездов толщиной 4 дюйма расстояние между швами обычно составляет 10 футов. Появление случайных трещин не является проблемой разрушения конструкции. Но это влияет на красоту подъездной дороги.
Рис.6.Резка контрольных швов
Случайные трещины можно предотвратить, если избегать швов треугольного или прямоугольного сечения. Глубина контрольных швов должна составлять 1/4 толщины плиты проезжей части.
Везде, где проезжая часть пересекается с тротуаром и другими дорожными покрытиями или плитами пола гаража, необходимо предусмотреть изолированные швы. Всегда планируйте стыки до начала строительства проезжей части.
7. Адекватная дренажная система
Правильный план дренажа для бетонных подъездных путей помогает избежать стоячей воды. Дренаж для бетонных подъездных путей может быть обеспечен либо путем:
8. Адекватное затвердевание
В большинстве случаев при строительстве бетонных подъездных путей пренебрегают процессом затвердевания. Затвердевание так же важно, как и все остальные этапы, упомянутые выше. После завершения отделки поверхность должна быть немедленно отверждена. Затвердевание может быть выполнено следующим образом:
Для строительства бетонных подъездных путей в основном рекомендуется 7-дневное твердение. Пренебрежение процессом твердения снижает прочность на 50%.
Строительство бетонных подъездных путей имеет ряд преимуществ по сравнению с любыми традиционными методами строительства подъездных путей. В первую очередь, долговечность, обеспечиваемая бетонными подъездными путями, приводит к дополнительным преимуществам.
Здесь перечислены и кратко объяснены преимущества и некоторые недостатки строительства бетонных подъездных путей.
Преимущества строительства бетонных подъездных путей
Бетон – материал, используемый при строительстве мостов, высотных зданий и сооружений, несомненно, отражает свои превосходные свойства при использовании в качестве материала для подъездных путей. Основными преимуществами строительства подъездных путей из бетона являются:
1. Качественное строительство
Конструкция подъездной дороги создает первое впечатление. Бетон в качестве материала для подъездных путей придает им качественный внешний вид. Он обеспечивает чистый и профессиональный вид.
2. Долговечность
Хорошо сделанная и ухоженная бетонная дорожка может прослужить десятилетия. Бетон, будучи превосходным конструкционным материалом, может выдерживать большие транспортные нагрузки, износ и даже другие климатические воздействия. Единственным требованием является правильное планирование строительства бетона в отношении состава смеси и строительных швов, в зависимости от условий участка. Это гарантирует долгосрочную целостность.
Читать далее: Процесс строительства бетонных подъездных путей
3. Предлагает высокую универсальность
Бетонные подъездные пути идеально подходят для любого типа ландшафтного дизайна или планировки здания. Они подходят как для жилых помещений, так и для движения транспорта. Использование бетонных подъездных путей только подчеркивает красоту участка. Универсальность сохраняется с точки зрения установки бетонных подъездных путей и разнообразия дизайна, который они предлагают.
4. Меньше затрат на обслуживание
Бетонный подъезд, обладающий свойством высокой прочности, сам по себе снижает необходимость в обслуживании. Как и в других вариантах дорожного покрытия, в бетонных подъездах не возникает проблем с сорняками, смещением асфальта и т. д. Бетонные подъездные пути практически не требуют ухода.
Если на бетоне появляются пятна, есть решения, позволяющие легко их удалить. Максимальный уход, который требуется, – это чистка поверхности раз в год подходящим средством для удаления пятен, которое делает поверхность идеально чистой.
При строительстве бетонных подъездных путей также рекомендуется использовать герметики для защиты поверхности от пятен и других повреждений.
5. Затраты
Здесь затраты анализируются с точки зрения стоимости строительства и стоимости обслуживания. Первоначальная стоимость строительства бетонных подъездных путей конкурентоспособна, но это компенсируется отсутствием затрат на обслуживание. Хороший бетонный подъезд может прослужить 20-25 лет без необходимости обслуживания, что со временем приносит значительную экономию средств. Этого нельзя сказать о других вариантах строительства подъездных путей.
6. Разнообразие вариантов
Бетонные подъездные пути предоставляют множество вариантов дизайна. В зависимости от требований можно применить либо вид плиты, либо вид брусчатки (штампованный бетон), либо полированный вид (полированный бетон). Эти варианты придают подъездной дороге подлинную привлекательность.
Читать далее: Штампованный бетон
Подробнее: Полированный бетон
Недостатки строительства бетонных подъездных путей
У строительства бетонных подъездных путей есть несколько недостатков:
Читайте далее:
- Процесс строительства бетонных подъездных путей – преимущества.
- Какова стоимость строительства асфальтированных подъездных путей?.
- Виды разрушений в гибких дорожных покрытиях, их причины и методы ремонта.
- Строительство дорожки из камня и кирпича.
- Проектирование каменных конструкций на случайные повреждения – типы случайных нагрузок.
- Классификация дорог и их деталей [PDF].
- Дорожные шипы – типы, требования и размещение.