Целью использования высокоэффективного легкого бетона является снижение стоимости или повышение функциональности конструкции или их сочетание. Обсуждается экономика высокоэффективного легкого бетона.
Можно утверждать, что производство высокоэффективного легкого бетона больше, чем производство бетона нормального веса. Однако следует знать, что увеличение стоимости не превысит 1%. Это увеличение стоимости легко компенсируется другими экономическими преимуществами, которые предлагает высокоэффективный легкий бетон.
Высокоэффективный легкий бетон
Экономичность высокоэффективного легкого бетона
Экономичность высокоэффективного легкого бетона объясняется следующими моментами:
1. Уменьшает мертвую нагрузку на надстройку и, следовательно, фундамент получает меньшую нагрузку. В результате размер фундамента будет меньше, потребуется меньшее количество свай, меньший оголовок сваи, и, наконец, будет использоваться меньший коэффициент армирования.
2. Вследствие уменьшения мертвой нагрузки потребуются меньшие размеры элементов надстройки, таких как балки, колонны, настил, балки и опоры. Это приведет к значительному снижению стоимости.
3. Снижение мертвой нагрузки приводит к уменьшению сил инерции во время землетрясений. Это уменьшит степень разрушения конструкции и, следовательно, затраты на восстановление будут меньше.
4. Сравнительно большие пролеты могут быть достигнуты при использовании высокоэффективного легкого бетона для изготовления сборных прессованных элементов без увеличения общей массы. В результате в конструктивной системе потребуется не только меньше колонн или опор, но и меньше соединений, что упрощает и облегчает процесс возведения.
Сообщается, что стоимость доставки сборно-прессованного высокоэффективного легкого бетона также снижается, что легко компенсирует увеличение стоимости использования высокоэффективного легкого бетона.
5. Высокоэффективный легкий бетон позволяет легко перемещать морские платформы, когда они выходят из сухих доков и движутся по мелководным каналам. Это связано с тем, что высокоэффективный легкий бетон приводит к увеличению боковых нагрузок и уменьшению осадки конструкции.
6. Высокоэффективный легкий бетон повышает огнестойкость бетонных конструкций. Поэтому толщина перекрытий может быть уменьшена, а значит, уменьшается и значительный объем бетона.
7. При ремонте мостовых конструкций можно расширить настил моста, используя высокоэффективный легкий бетон вместо обычного бетона без увеличения общей нагрузки на другие элементы конструкции.
Это имеет большое значение, поскольку увеличивается пропускная способность моста, что является важнейшим аспектом данного типа бетона с экономической точки зрения.
8. Благодаря тому, что высокоэффективный легкий бетон снижает мертвую нагрузку на элемент, можно увеличить бетонное покрытие арматуры, что повышает долговечность конструкции.
Следовательно, конструкция будет требовать менее частого обслуживания, что является еще одним экономическим преимуществом высокоэффективного легкого бетона.
9. Теплоизоляция – еще одно важное свойство высокоэффективного легкого бетона, которое имеет большое значение, особенно для термочувствительных конструкций, таких как хранилища горячей воды, нефтехранилища или теплоизоляция зданий.
Это свойство может сделать конструкцию достаточно термостойкой, а если требуется более высокая степень изоляции, то стоимость применения изоляции будет не такой высокой, если бы для строительства здания использовался обычный бетон.
Читайте далее:- Типы свай в зависимости от передачи нагрузки, функции, материала и грунта.
- Типы сборных элементов и систем для строительства мостов.
- Типы мостов по пролетам, материалам, конструкциям, функциям, полезности и т.д..
- Показатели огнестойкости конструктивных элементов из бетона и кирпичной кладки.
- Концепция проектирования высотных зданий из железобетона.
- Мост Бандра-Ворли: Самый длинный в Индии вантовый мост в открытом море.
- Применение высокоэффективного легкого бетона.