Применение высокоэффективного легкого бетона

Высокоэффективный легкий бетон производится путем тщательного смешивания определенного количества цемента, песка, легкого заполнителя, различных пуццоланов, таких как зола, кремнезем, сланец, метакаолин, кальцинированная глина и суперпластификатор.
Обсуждаются различные области применения высокоэффективного легкого бетона.

Высокоэффективный легкий бетон используется в строительстве многоэтажных зданий и мостовых конструкций

Применение высокоэффективного легкого бетона включает в себя:

Строительство сборных конструкций
Строительство зданий
Строительство и восстановление мостовых сооружений
Строительство морских сооружений

1. Строительство сборных конструкций

Одним из основных применений высокоэффективного легкого бетона является строительство сборных конструкций, включая мосты, паркинги и длиннопролетные каркасы крыш.
Поскольку собственный вес высокоэффективного легкого бетона меньше, чем у обычного бетона, можно строить большие пролеты мостов, не сталкиваясь с проблемами транспортировки и монтажа, которые могут возникнуть при использовании обычного бетона для строительства тех же самых предварительно напряженных бетонных элементов.
На рисунке 2 показан мост Вабаш, построенный с использованием сборного высокоэффективного легкого бетона. Длина натянутой тройниковой балки моста составляет 53,4 м, глубина – 2,3 м, а вес каждой балки – около 96 тонн.
Не только вес конструкции уменьшился на 17%, но и общая стоимость снизилась на 18%. Таким образом, можно четко заметить, что данный вид бетона повышает эффективность строительства и снижает его стоимость.
Наконец, высокоэффективный легкий бетон был использован для длиннопролетного каркаса крыши с длиной пролета почти 37 м.

Мост через реку Вабаш

2. Строительство зданий

Многочисленные сооружения были построены с использованием высокоэффективного легкого бетона. Высокоэффективный легкий бетон используется как для структурных, так и для эстетических целей.
Он используется для решения проблем, которые могут возникнуть при использовании обычного бетона. Например, при строительстве северного пирса, как показано на рисунке 3, высокоэффективный легкий бетон использовался для предотвращения тонкого учета времени, что было необходимо для предотвращения образования холодных швов.

Башня северного пирса, Чикаго, США

Наконец, высокоэффективный легкий бетон использовался при строительстве перекрытий здания Bank of America (рис. 4) для снижения мертвой нагрузки на перекрытия и достижения трехчасовой огнестойкости.

Здание Банка Америки

3. Строительство и восстановление мостовых конструкций

Высокоэффективный легкий бетон используется в строительстве различных элементов мостовых конструкций, таких как настилы, балки, балки и опоры. Он обеспечивает высокую прочность бетона на сжатие при высоком содержании воздуха и, следовательно, значительно сокращает объем работ по техническому обслуживанию. Это основной фактор, который побуждает проектировщиков мостов выбирать этот тип бетона.
Высокоэффективные легкие бетоны используются при строительстве новых и восстановлении существующих мостовых сооружений.
Это дает несколько преимуществ, например, можно расширить мостовое полотно без изменения других конструктивных элементов, таких как опоры, увеличить предельную несущую способность моста, уменьшить сейсмические силы инерции, увеличить бетонное покрытие при том же весе, что и при использовании обычного бетона, увеличить длину пролетов, снизить стоимость пирсов, сделать более толстые плиты, а значит, улучшить геометрию полотна.
Наконец, на рисунке 5 показан подробный участок автострады Уайтхерст в США. Эта автострада была отремонтирована с использованием высокоэффективного легкого бетона, что привело к снижению мертвой нагрузки и увеличению общей несущей способности.

Секции моста Whitehurst Freeway в США, A: существующая секция моста, B: восстановленная секция моста, общее снижение нагрузки на 205 кг/м2 благодаря применению высокоэффективного легкого бетона в процессе восстановления.

4. Строительство морских сооружений

Высокоэффективные легкие бетоны являются по существу подходящими строительными материалами для использования в строительстве морских сооружений. Это связано с тем, что морские платформы часто строятся на верфях, а затем плавают и буксируются к месту строительства и, наконец, устанавливаются в указанном месте.
Этот процесс строительства можно улучшить, если уменьшить вес элементов морских конструкций. Этого снижения можно достичь за счет использования высокоэффективного легкого бетона.
Высокоэффективный легкий бетон может быть использован для удовлетворения требований по плавучести и осадке, как в случае с кессоном Тарсуит, удерживающим остров в Британской Колумбии. Кроме того, он используется для повышения плавучести морских платформ.

Читайте далее: