Процесс ремонта начинается после окончательной очистки участка. Область должна быть сухой и очищенной от пыли, масла, грязи и т.д. Хороший ремонт начинается с чистой поверхности. Поскольку объем большинства работ по ремонту сколов, как правило, невелик, смешивание материалов должно производиться в небольшом барабане или растворосмесителе. Некоторые ремонтные материалы поставляются уже готовыми, другие позволяют увеличить объем смеси путем добавления заполнителя (максимальный рекомендуемый размер – 3/8 дюйма или 10 миллиметров). Материал должен быть уплотнен с помощью трамбовки, дополненной, по возможности, вибрацией, а поверхность обработана так, чтобы она как можно лучше соответствовала окружающей отделке.
Заполнитель швов
Если место скола примыкает к деформационному шву или трещине, необходимо использовать заполнитель шва, чтобы предотвратить загрязнение шва ремонтным материалом и сохранить форму шва. Если скол находится рядом с трещиной, трещина должна рассматриваться как деформационный шов. Ремонт сколов не должен перекрывать трещины или деформационные швы. Трещина должна быть сформирована так же, как и деформационный шов. Заполнитель швов должен быть той же ширины, что и существующий шов или трещина, достаточно длинным, чтобы покрыть область скола, и достаточно глубоким, чтобы покрыть всю глубину скола.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесение связующего вещества на бетонную поверхность. Обратите внимание на заполнитель швов, граничащий с зоной ремонта
Связующие вещества
Связующие вещества используются для улучшения сцепления между заплатой и материалами для ремонта. При использовании ПКК в качестве ремонтного материала необходимо нанести легкий слой связующего вещества. Если используется быстротвердеющий или полимерный бетон, обратитесь к рекомендациям производителя по использованию связующих веществ. Для ремонта на основе ПСС используется связующий раствор, представляющий собой смесь из одной части портландцемента и одной части песка с соотношением воды и цемента менее 0,45. Клеящее вещество должно быть нанесено кистью в трещины и щели для обеспечения хорошего контакта с ремонтной поверхностью (см. рис. выше). Многие ремонтные материалы являются запатентованными и могут также требовать запатентованного клеящего вещества. При использовании таких материалов в ремонте необходимо строго следовать рекомендациям производителя. Вся поверхность зоны ремонта должна быть слегка покрыта или опрыскана клеящим составом, а ремонтный материал должен быть уложен, когда клеящий состав достигнет липкой консистенции. Если связующее вещество капает через небольшие отверстия, где заполнитель швов соприкасается с дном углубления скола, для предотвращения капания можно нанести небольшую шайбу конопатки.
Смешивание и укладка
Смешивание и укладка материалов для ремонта сколов часто значительно различаются из-за большого количества различных материалов, которые могут быть использованы. Хорошей практикой является укладка ремонтного материала при температуре дорожного покрытия выше 55 градусов по Фаренгейту (13 градусов по Цельсию) и ниже 90 градусов по Фаренгейту (32 градуса по Цельсию). Если требуется вода, необходимо добавить необходимое количество чистой, свежей воды и тщательно перемешать. Ручное перемешивание почти всегда требует больше времени, чем барабанные или растворосмесители. При ручном перемешивании также существует тенденция добавлять больше воды, чем требуется, чтобы облегчить процесс перемешивания. Рекомендации производителя по смешиванию и отверждению материалов всегда должны строго соблюдаться для обеспечения качественного ямочного ремонта. Ремонтные материалы нельзя укладывать при температуре менее 40 градусов по Фаренгейту (4 градуса Цельсия) и только при специальной изоляции и более длительном времени отверждения при температуре менее 55 градусов по Фаренгейту (13 градусов Цельсия). Летом лучше всего укладывать ремонтные материалы утром, когда температура дорожного покрытия ниже. Зимой лучше всего использовать послеобеденное время.
Консолидация
После укладки ремонтный материал должен быть тщательно уплотнен для удаления задержанного воздуха. Цементные и полимербетонные материалы требуют определенного вида уплотнения, путем трамбовки или, если это целесообразно, дополненного вибрацией. Вибраторы с небольшой (менее 1 дюйма или 25 миллиметров) головкой или вибротрамбовки рекомендуются для небольших ремонтных работ. Запрещается использовать решетчатые трамбовки. После уплотнения ремонтный материал необходимо привести в соответствие с окружающим дорожным покрытием. Завершенный ремонт показан на рисунке ниже. Ремонт сколов был проведен с обеих сторон деформационного шва. Обратите внимание на заполнитель шва, разделяющий ремонт сколов.
1.Консолидация ремонтного материала с помощью вибрации (вверху)
2.Отделка поверхности заплаты (вверху)
3. Завершенный ремонт сколов, перекрывающий деформационный шов (вверху)
Отверждение
Отверждение материала очень важно, особенно при ремонте частичной глубины, когда отношение площади поверхности к объему зоны ремонта больше, чем при ремонте полной глубины, и прочность сцепления развивается гораздо медленнее, чем прочность на сжатие. Быстрая потеря воды с поверхности из-за высокой температуры, низкой влажности и/или ветра может привести к образованию сильных усадочных трещин на поверхности. Отверждение должно заключаться в покрытии залатанного участка двумя слоями предварительно пропитанной рогожи, которая затем покрывается чистой полиэтиленовой пленкой. Затем рогожа и пленка покрываются утяжеленной фанерой или опалубкой. Все слои покрытия должны выходить на 12 дюймов (300 миллиметров) за контур заплаты. Покрытия следует снимать, пропитывать рогожу и заменять их ежедневно в течение не менее 7 дней. Свежий ПКК должен быть покрыт как можно скорее после завершения отделки поверхности. Для предотвращения чрезмерного усадочного растрескивания необходимо соблюдать специальные процедуры отверждения быстротвердеющих бетонов. Эти материалы быстро твердеют, и при слишком быстром высыхании на поверхности могут образоваться серьезные пластические усадочные трещины. Необходимо следовать рекомендациям производителя по отверждению фирменных бетонов.
Повторная герметизация
После затвердевания заплаты последним этапом ремонта является замена герметика для сохранения существующего шва или трещины. Заделка швов или трещин не должна начинаться до завершения процесса отверждения бетона. Операция герметизации швов аналогична герметизации трещин. Шов или трещина, прилегающая к сколу, выпиливается на ту же ширину, что и существующий шов или трещина, с помощью пилы по бетону, фрезы или ручной пилы. Заполнитель шва должен быть удален вручную или с помощью пилы. Затем стороны пропилов обрабатываются пескоструйным аппаратом, продуваются сжатым воздухом и промываются водой под высоким давлением, чтобы подготовить хорошую поверхность для адгезии герметика. Область вокруг ремонта следует промести вакуумной метлой для удаления мусора и т.д. После очистки участка в углубление шва или трещины устанавливается уплотнительный стержень.
Укладка герметика
Укладка герметика аналогична укладке герметика для трещин, так как герметик следует укладывать снизу вверх и плавными движениями от начала до конца шва или трещины, если это возможно.
Очистка
После завершения ремонта все оборудование должно быть очищено, при необходимости смазано и убрано на хранение до следующего ремонта.
Читайте далее:- Частичный глубинный ремонт бетонных покрытий.
- Какие существуют методы ремонта трещин в бетоне?.
- Виды разрушений в гибких дорожных покрытиях, их причины и методы ремонта.
- Как выбрать лучший герметик для бетона? [PDF].
- Оборудование для ремонта трещин в бетоне.
- Необходимые свойства материалов для ремонта бетона.
- ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТРОТУАРОВ С ПЕРЕДАЧЕЙ НАГРУЗКИ.