Дорожные горбы – это устройства для успокоения дорожного движения, которые помогают контролировать скорость транспортных средств. Геометрия дорожных горбов влияет на степень дискомфорта, испытываемого участниками дорожного движения, наряду с эффектом контроля скорости.
Дорожные горбы также называют скоростными горбами, которые подходят практически для всех типов планировки дорог. Такие горбы устанавливаются поперек дороги в виде серии из нескольких горбов, чтобы предотвратить превышение скорости до и после горба.
Читайте также: Классификация дорог
Особенности дорожного или скоростного горба
Горки имеют параболическую и вертикальную структуру, что позволяет использовать их даже на дорогах с низкой скоростью и малой интенсивностью движения. Размеры дорожных знаков обычно составляют от 3 до 4 дюймов в высоту при ширине от 12 до 14 футов. Длина пандуса также составляет от 3 до 6 футов. Эти размеры рассчитываются на основе целевой скорости.
Рис.1. Асфальтовые дорожные знаки
Устанавливаемые на дорогах горки помогают снизить скорость движения транспортных средств до 15-20 миль в час. Различные исследования доказали, что скоростные горки снижают интенсивность движения на 18%, что приводит к снижению количества столкновений до 13%.
Критерии проектирования скоростных горок
Безопасная скоростная горка должна быть спроектирована на основе следующих критериев:
Дорожные ограждения должны быть обозначены предупреждающими знаками, чтобы
чтобы приближающиеся водители были предупреждены о приближении к горкам. На
горки обычно окрашиваются с помощью разметки или выделителей, чтобы улучшить
видимости. Концы ограничителей скорости заужены, чтобы обеспечить зазор для
надлежащего дренажа.
Расположение горбов для снижения скорости более предпочтительно на участках с низкой скоростью движения и подходящей дорожной средой. Они используются на жилых дорогах и не предпочтительны для основных автобусных маршрутов, маршрутов первичного реагирования на чрезвычайные ситуации и крупных дорог. Горки устанавливаются в основном в середине квартала между перекрестками. Горки могут иметь круглую, параболическую или синусоидальную форму.
Рис.2. Типы дорожных горок в зависимости от формы
Классы дорожных горбов
В основном существует два класса горбов:
1. Короткие горбы
Короткие горбы – это горбы, которые могут быть пройдены всеми категориями колес обычных автомобилей. Реакция автомобилей на короткие горбы зависит от характеристик их подвески.
Обычно короткие горбы, преодолеваемые на высокой скорости, не вызывают никакого дискомфорта. Но на более низких скоростях езда становится неприятной. Велосипедист движется с меньшей скоростью из-за опасения повредить транспортное средство.
Читайте также: Характеристика участников дорожного движения
На высоких скоростях эти горбы вызывают резкий толчок подвески автомобиля. На низких скоростях, когда ось проходит над горбом, кузов автомобиля отклоняется вверх.
2. Длинные горбы
Это горбы, которые могут преодолеваться некоторыми специальными транспортными средствами, особенно крупногабаритными. Такие горбы обеспечивают менее сильный эффект рампы. Длинные горбы требуют длительного времени для пересечения. Длинные горбы создают эффект прогиба кузова автомобиля вместо быстрого прогиба шин или подвески.
Читайте далее:- Поворотное пересечение дорог и факторы его проектирования.
- Виды разрушений в гибких дорожных покрытиях, их причины и методы ремонта.
- Что такое типы систем поверхностного дренажа? [PDF].
- Характеристики пользователей дорог при проектировании дорожного движения.
- Классификация дорог и их деталей [PDF].
- Суэцкий канал: Особенности строительства крупнейшего в мире экономического маршрута.
- Расстояние видимости в дорожном строительстве – типы и расчеты.