Формы предварительно напряженных железобетонных мостов для эстетичного строительства - Строительство и ремонт

Вся форма моста, надстройки и подконструкции соединяются друг с другом без стыков, если конструкция моста соответствует требованиям.
При изготовлении окончательных форм элементов моста важно полностью продумать, как формы будут сочетаться с общим видом, учитывая возможные варианты.
Например, каким будет влияние света на конструкцию, будет ли использоваться освещение в эстетических целях или нет, какое применение цвета и текстуры подходит для данного места, кто будет видеть мост и с какого места он может быть виден.
Тема моста может быть адекватно передана с помощью узоров, линий и теневых эффектов. Они создаются путем решения окончательных эстетических деталей формирования опор и надстройки.

Формы предварительно напряженных железобетонных мостов для эстетического строительства

Ниже приведены различные формы предварительно напряженных бетонных мостов для эстетического строительства:

Форма надстройки
Форма пирса
Внешний вид нижней части моста
Создание теней

Форма надстройки для эстетического строительства Предварительно напряженные железобетонные мосты

В зависимости от конструктивных потребностей устанавливаются размеры мостовых надстроек. Мост на Седьмой улице в Форт-Лодердейле, показанный на рис. 1, рассматривается как пример формы надстройки, и будет обсуждаться, как она обеспечила эстетичный внешний вид.
Благодаря привлекательному внешнему виду, форма закрытой коробчатой балки моста на Седьмой улице в Форт-Лодердейле определена. Эстетический вид закрытой балочной коробки обусловлен идеально правильными поверхностями непрерывных плоскостей уровня.
На вершине балочной коробки имеется консоль, которая обеспечивает приятный эффект тени. По обеим сторонам реки имеются длинные пролеты над сушей, соединяющиеся с основным пролетом, пересекающим внутрикостальные водные пути.
Скульптурные формы моста и гладкая нижняя часть улучшают привлекательность зеленых зон и парков под мостом. Есть и другие примеры мостов, формы надстроек которых создают эстетически привлекательный внешний вид, как показано на рисунке 2.

Мост на Седьмой улице в Форт-Лодердейле

Уникальная форма коробки при расширении скоростной автомагистрали Lee Roy Selmon Crosstown Expressway в Тампе была экономичным решением для достижения эстетических целей.

Форма пирсов для эстетичных предварительно напряженных железобетонных мостов

В целом, форма опор является чрезвычайно важным элементом для создания привлекательных линий и теней, а тонкие опоры с сужением в верхней части создают изящное соединение с надстройкой, как, например, мосты San Antonio Y, показанные на рисунке 3.
В целом, необходимо в достаточной степени учитывать связь и влияние формы поперечного сечения пирсов на окружающую среду. Существует ряд форм пирсов, которые используются в различных ситуациях и в то же время обеспечивают эстетический вид, например, эллиптическая форма, которая придает классический вид, как на рисунке 4.
Эллиптические формы не только придают эстетичный вид, но и уменьшают сопротивление при ураганном ветре. Двустенные бетонные пирсы – это еще одна форма, которая выдерживает несбалансированные нагрузки на фундамент и имеет эстетичный внешний вид, как показано на рисунке 5.
Можно улучшить визуальную привлекательность моста, внедрив монолитное соединение между пирсом и суперструктурой, если разрешено опустить опоры.

Мост Сан-Антонио Y, пирс утонченной формы

Эллиптическая форма пирса обеспечивает эстетичный вид и уменьшает сопротивление ветра

Двустенный бетонный пирс

Внешний вид моста с нижней стороны

При проектировании сооружения важно учитывать все визуальные точки обзора, такие как туристы или пассажиры, проходящие под мостом, пешеходы и пассажиры автомобилей, проезжающие под мостом или над ним.
Все путешественники имеют особый вид на мост и ценят визуальную привлекательность сооружения. Мост Broad Way Bridge, который показан на рисунке, является убедительным примером эстетического вида нижней части моста. Этот мост виден путешественникам и пешеходам в парке рядом с рекой, поэтому особое внимание было уделено этой визуальной точке обзора.
Эллиптический пирс моста покрыт стеклянной мозаичной плиткой, на которой нарисованы большие дельфины и ламантины. Ламантины и дельфины нарисованы таким образом, что создают ощущение движения для тех, кто видит пирс.
Наконец, для пирсов применены хорошо продуманные светильники, которые не только улучшают эстетический вид пирсов, но и освещают фрески в вечернее время. Рисунок 6 демонстрирует эстетичный внешний вид пирсов и показывает визуальную привлекательность для зрителей.

Мозаичная плитка создает привлекательную сцену для обзора

Создание теней для эстетичного вида предварительно напряженных железобетонных мостов

Для создания теней, которые улучшают эстетический вид моста благодаря формам и контурам элементов моста, необходимо оценить как естественное, так и искусственное освещение. Последнее может включать как эстетическое освещение, так и освещение проезжей части, используемое в целях безопасности.
Важно учитывать всю конструкцию моста при создании теней для улучшения визуальной привлекательности моста, поскольку все элементы подконструкции и надстройки должны работать друг с другом для создания теней, которые постоянно меняются.
Эти изменения возникают при изменении условий освещения, и исключительные эффекты будут создаваться при движении источника света и изменении теней, которые он создает.
Солнечный свет – это источник, который непрерывно движется в течение дня, поэтому различные элементы моста, на которые попадает естественный солнечный свет, будут видны по-разному в течение дня.
Основной частью моста, создающей тень, является супермаркет. Под мостом можно создать удобное пространство для проезда, построив длинные тонкие опоры.
Кроме того, можно улучшить вид моста снизу, создав продольные узоры, которые вливаются в надстройку. Эти продольные узоры создают эстетический эффект тени.
Изменения в наклоне вертикального полотна опор приводят к созданию иллюзии глубины. Применение вертикальных линий на опорах с изогнутыми или скошенными краями настолько значимо, что помогает опорам выглядеть привлекательно, более изящно, и опоры будут сочетаться с окружающей средой.
Примером использования вертикальных линий является виадук Блю Парквей, форма поперечного сечения которого восьмиугольная, а эстетический вид улучшается за счет вогнутых граней, и мост сочетается с горами.

Виадук Блю Бридж Парквей

Читайте далее: