Типы подвижных мостов и их конструктивные особенности - Строительство и ремонт

Подвижные мосты проектируются и строятся таким образом, чтобы изменять свое положение и иногда форму для обеспечения прохода судов и лодок по водному пути. Этот тип мостов, как правило, экономически эффективен, поскольку не требуется использование длинных подходов и высоких опор.

Когда водный путь открыт для судов и кораблей, движение по мосту прекращается, и наоборот.
Существуют различные типы подвижных мостов, и многие из них в настоящее время не строятся, в то время как некоторые из них по-прежнему считаются подвижными.
Мы рассмотрим различные типы подвижных мостов, которые все еще желательны и применимы.

Один из типов подвижных мостов в Лондоне, Великобритания

Подвижный мост в Чикаго, США

Типы подвижных мостов

Существуют различные типы подвижных мостов, но три из них являются наиболее предпочтительными и практичными, они обсуждаются в следующих разделах, также будет рассмотрен ряд специальных типов подвижных мостов:

Бастионный мост
Качающийся мост
Вертикальный подъемный мост
Специальные типы подвижных мостов

Бастионный мост

Бастионный мост, который также называют разводным, закреплен и поддерживается на оси, которая перпендикулярна продольной центральной оси моста.
Горизонтальная линия, на которой поворачивается мост, обычно располагается в центре тяжести моста, чтобы создать баланс между весом моста по обе стороны от горизонтальной поворотной оси.

Следует знать, что весовой баланс не является точным, и в зависимости от будущего использования моста допускаются небольшие неточности, например, если тенденция заключается в открытии водного пути, то вес распределяется так, чтобы помочь открыть мост, и такое распределение веса называется тяжелым противовесом, но если тенденция заключается в использовании веса для закрытия моста, то он называется тяжелым пролетом.

Существует два основных типа мостов, включая одностворчатые и двухстворчатые мосты. Кроме того, иногда встречаются типы tripe и quadrable. Термин “створка” используется для обозначения той части моста, которая раздвигается и соответственно открывает водный путь.

Одностворчатый мост

Двухстворчатый бастионный мост

Бастионный мост является подходящим типом подвижного моста для большинства ситуаций. Он не только конструктивно прочен и надежен, но и строительство и эксплуатация могут быть выполнены экономично.

Вертикальный подъемный мост

Это один из наиболее широко распространенных типов подвижных мостов. Он состоит из пролета, обычно ферменного типа, который поддерживается башнями в конце пролета или на каждом углу пролета.

Противовес обычно используется для уравновешивания веса пролета. Для соединения конца пролетного строения с противовесом используются канаты, которые перемещаются по вращающимся шкивам противовеса, закрепленным на башнях. Кроме того, водный путь открывается путем перемещения пролета вверх точно в вертикальном направлении.
Типы вертикальных подъемных мостов включают двойные, тройные и четырехугольные, причем последние два типа подходят для многолюдных мест, например, перед терминалами.

Если оборудование, используемое для открытия и закрытия водного пути, закреплено на пролете, то мост называется пролетным мостом с вертикальным подъемом, тогда как мост называется башенным мостом с вертикальным подъемом, если оборудование, используемое для подъема и спуска пролета, закреплено на башнях, в дополнение ко многим другим вариантам мостов с вертикальным подъемом.
Этот тип моста подходит для мест или случаев, где требуются длинные пролеты, поскольку вертикальные подъемные мосты очень устойчивы.

Вертикальный подъемный мост

Детали подъемных мостов

Качающийся мост

Разводной мост закреплен на горизонтальной плоскости, которая вращается вокруг вертикальной оси, чтобы обеспечить проход судов и кораблей через мост. Горизонтальная плоскость находится на опоре, установленной на пирсе, который называется шарнирным пирсом.

Когда разводной мост закрыт, конец пролета должен опираться на опоры или абатменты, если общая длина пролета моста не очень велика. Механизмы, используемые для открытия и закрытия разводного моста, более сложны по сравнению с другими типами подвижных мостов. Конец его пролетного строения должен быть свободен при открытии и закрытии, поэтому для подъема конца разводного пролета применяются выдвижные ролики, клинья, башмаки или домкраты.
Таким образом, разводной мост перемещается горизонтально вокруг вертикальной оси для обеспечения водного пути, а вертикальное движение не задействовано, в то время как другие типы разводных мостов должны перемещаться вертикально для обеспечения прохода судов.

Из этого обсуждения можно сделать вывод, что влияние силы ветра в разводном мосту меньше, чем в базисном мосту и мосту с вертикальным подъемом. Однако нельзя пренебрегать влиянием силы ветра, так как она может значительно увеличить опрокидывающий момент, особенно если мост закреплен на опоре в центре.
Разводной мост должен иметь горизонтальную и вертикальную опоры для движения транспорта и предотвращения перенапряжения. Это связано с тем, что стабилизация моста под действием силы тяжести недоступна, как в случае с разводными и вертикальными подъемными мостами.

Пролет разводного моста может быть ферменным или пластинчато-балочным, что получило развитие в последнее время. Последний вариант является более предпочтительным, так как он экономически эффективен.

Разводной мост

Специальные типы подвижных мостов

Мосты, относящиеся к этой категории, строятся редко и встречаются нечасто. Снижение применения таких подвижных мостов объясняется некоторыми факторами, такими как увеличение прилагаемых нагрузок, новые разработанные материалы и меры безопасности.
Раздвижные мосты, понтонные раздвижные мосты, понтонные поворотные мосты, поворотные мосты со срезными столбами, складные, скручивающиеся, съемные пролеты, погружные мосты, наклонные мосты, транспортные мосты, реактивные мосты и т.д. являются особыми типами подвижных мостов.

Складной мост

Транспортерный мост

Понтонный мост

Читайте далее: