Деформационный шов в бетоне – типы и характеристики

Деформационные швы устанавливаются в бетоне для предотвращения трещин, образующихся в результате изменения температуры. Под воздействием высокой температуры бетон расширяется, находясь в замкнутом пространстве, что приводит к образованию трещин.
Деформационные швы предусмотрены в плитах, тротуарах, зданиях, мостах, тротуарах, железнодорожных путях, трубопроводных системах, судах и других конструкциях.
Данная статья посвящена необходимости применения деформационных швов в бетоне, характеристикам деформационных швов, типам деформационных швов и установке деформационных швов.
Трещины, образовавшиеся в результате расширения бетона.

Трещины, образовавшиеся в результате расширения бетона.

  • Установка деформационных швов
    • 1. Установка перед бетонированием
    • 2. После установки бетона
  • Необходимость компенсаторов в бетоне

    Бетон не является эластичным веществом, поэтому он не гнется и не растягивается без разрушения. Однако при расширении и усадке бетон перемещается, в результате чего элементы конструкции немного смещаются.
    Для предотвращения вредных последствий, связанных с движением бетона, в бетонные конструкции, включая фундамент, стены, деформационные швы на крыше и тротуарную плитку, включается несколько деформационных швов.
    Эти швы должны быть тщательно спроектированы, расположены и установлены. Если плита располагается непрерывно на поверхностях, превышающих одну грань, то для снижения напряжений потребуется деформационный шов. Для заполнения щелей, образовавшихся в результате трещин, можно использовать бетонный герметик.

    Характеристики Деформационные швы

  • Деформационные швы допускают тепловое сжатие и расширение без возникновения напряжений в элементах.
  • Деформационный шов предназначен для безопасного поглощения расширения и сжатия нескольких строительных материалов, поглощения вибраций и пропуска движения грунта в результате землетрясений или оседания грунта.
  • Деформационные швы обычно располагаются между секциями мостов, тротуарной плитки, железнодорожных путей и трубопроводных систем.
  • Деформационные швы устанавливаются для того, чтобы выдерживать нагрузки.
  • Деформационный шов – это просто разъединение между участками из одинаковых материалов.
  • В строительстве из бетонных блоков деформационные швы называются контрольными.
  • Виды деформационных швов

    В зависимости от расположения стыка компенсаторы делятся на следующие типы,

    1. Мостовой деформационный шов

    Мостовые деформационные швы предназначены для обеспечения непрерывного движения между сооружениями при одновременном учете перемещений, усадки и температурных колебаний армированных и предварительно напряженных бетонных, композитных и стальных конструкций.
    Деформационный шов в мостах.

    Деформационные швы в мостах.

    2. Деформационный шов в каменной кладке

    Глиняные кирпичи расширяются при поглощении тепла и влаги. Это создает напряжение сжатия на кирпичи и раствор, способствуя образованию выпуклостей или отслаиванию. Стык, заменяющий раствор эластомерным герметиком, будет воспринимать сжимающие усилия без повреждений.

    3. Железнодорожные деформационные швы

    Обычно деформационные швы на железнодорожных путях не предусматриваются, но если путь проложен по мосту, имеющему деформационный шов, установка деформационного шва на пути становится обязательной для уменьшения расширения бетонной конструкции основания.
    Деформационный шов в железнодорожных путях.

    Деформационный шов в железнодорожных путях.

    4. Трубные компенсаторы

    Трубные компенсаторы необходимы в системах, транспортирующих высокотемпературные вещества, такие как пар или выхлопные газы, или для поглощения движения и вибрации.
    В зависимости от типа материала, используемого для изготовления компенсатора, компенсаторы подразделяются на следующие типы,

  • Резиновый компенсатор
  • Тканевый компенсатор
  • Металлический компенсатор
  • Тороидальный компенсатор
  • Карданный компенсатор
  • Универсальный компенсатор
  • Рядовой компенсатор
  • Компенсатор с огнеупорной футеровкой
  • Использование заполнителя в деформационном шве.

    Использование заполняющего материала в деформационном шве.

    Установка деформационных швов

    Глубина деформационного шва обычно составляет одну четвертую толщины плиты, или больше, если это необходимо. Зазор между деформационными швами зависит от типа перекрытия, например, плавающий плитный пол, автомобильное покрытие, тротуар или монолитный плитный фундамент. На него также влияют размеры плиты, тип бетона и используемые армирующие материалы.
    Трещины в бетоне могут возникать в деформационных швах из-за неправильного состава бетона или его затвердевания. Эти условия вызывают усадку между деформационными швами, в результате чего могут образоваться трещины.

    1. Предварительная укладка бетона

    Когда площадка подготовлена к заливке бетона, перед укладкой бетона выполняются работы по устройству деформационных швов в плитах. Индивидуальный компенсатор создается путем вставки гибкого материала, который проходит по всей длине шва.

    2. После укладки бетона

    После схватывания бетона в нем делаются пазы для укладки соединительных материалов.
    Читать далее: Контракционные швы в бетоне – их расположение и конструкция

    Читайте далее:
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями: