Пандемия коронавируса внесла сумятицу в строительный сектор. Вернувшись в нормальное русло после блокировки, правительство должно будет предпринять ряд конкретных шагов для поддержки отрасли и экономики. Возвращение к нормальной жизни и полное восстановление после этого падения, вероятно, будет медленным для строительного сектора.
Восстановление уровня занятости в секторе и соблюдение сроков и бюджетов проектов будут иметь решающее значение для возрождения экономики в целом. Это будет в основном зависеть от краткосрочных мер по восстановлению и средне- и долгосрочных стратегий устойчивости, реализуемых различными заинтересованными сторонами.
Правительство, застройщики и подрядчики должны будут коллективно сыграть свою роль, чтобы обеспечить возрождение экосистемы строительства в целом.
После сельского хозяйства строительная отрасль в Индии является вторым по величине работодателем, и поэтому она имеет решающее значение для экономической стабильности страны. При объеме отрасли в 10,5 триллионов индийских рупий, она обеспечивает около 8 процентов ВВП страны и дает работу почти 57,5 миллионам человек.
Кроме того, будучи ключевым сектором, многочисленные отрасли промышленности зависят от строительной деятельности в стране. Например, отрасль производства строительного оборудования включает в себя около 500 компаний и, по оценкам, к 2020 году составит 375 миллиардов индийских рупий.
Поскольку проекты в сфере недвижимости и инфраструктурные проекты, такие как ирригация, мосты и эстакады, метро и скоростные автомагистрали, находятся на грани остановки, сегмент строительного оборудования сильно пострадал. Однако видны и положительные признаки: строительные работы постепенно возобновляются в безопасных зонах, где воздействие коронавируса минимально.
Ожидается, что строительный сектор столкнется с одновременным сокращением как спроса, так и предложения из-за этой пандемии. Поскольку сектор в значительной степени определяется инфраструктурными проектами, ожидается, что он пострадает от нынешнего уровня неопределенности, потребительских настроений и унылого бизнеса, потери доходов, а также выделения государственных средств на борьбу с COVID-19.
В целом, низкая экономическая активность в других секторах повлияет на строительные услуги через прямые связи. Падение объемов производства в строительстве также будет иметь мультипликативный эффект через обратную связь, вызывая дальнейшее сокращение общей экономической активности. Для обеспечения экономической устойчивости в посткризисной реальности строительной отрасли необходимо быстро найти способы сохранить занятость населения, повысить качество жизни и, что более важно, соблюсти сроки и бюджеты проектов.
Ожидается, что кризис COVID-19 особенно сильно ударит по трудоемким отраслям. Только в строительной отрасли рабочие-мигранты составляют значительную часть рабочей силы и обычно проживают в трудовых колониях на строительных площадках. По данным CREDAI, до закрытия стройки по всей стране осуществлялось около 20 000 проектов. Работы велись на 18000 объектах, и более 30 процентов рабочих не выходили на стройплощадки из-за опасений заражения коронавирусом. В совокупности в этих проектах задействовано 8,5 миллионов человек.
В отличие от экономического кризиса 2008 года, сейчас у правительства очень ограниченные возможности для принятия мер по исправлению ситуации из-за финансового стресса, который уже преобладал в период, предшествовавший COVID. Хотя средства выделяются на различные меры помощи, способность финансировать и расходовать средства на инфраструктурные проекты в ближайшие один-два года, скорее всего, пострадает.
В отчете, опубликованном компанией KPMG, оценка воздействия была обобщена по следующим пунктам:
1) Больше всего пострадают проекты, находящиеся в стадии разработки, их минимальное воздействие составит два-три месяца.
2) Из-за задержек, вызванных блокировкой строительных проектов, возникнут дополнительные процентные расходы по кредитам на пополнение оборотных средств, которые должны будут нести застройщики или подрядчики в зависимости от механизма разделения рисков.
3) Ожидается, что стоимость рабочей силы для квалифицированных рабочих вырастет на 20-25%, а для неквалифицированных и полуквалифицированных рабочих – на 10-15%.
4) Пересмотр стандартных операционных протоколов, должным образом включающих социальное дистанцирование, СИЗ и гигиену, приведет к увеличению стоимости проекта в краткосрочной перспективе.
5) Стоимость реализации может не сильно отличаться для линейных проектов, таких как ирригационные каналы, трубопроводы, линии электропередач, дороги и т.д. Однако для нелинейных проектов затраты могут увеличиться на 2-5%.
6) Проекты, зависящие от специализированного оборудования, электроники и специализированных материалов, с большей вероятностью пострадают от препятствий в цепочке поставок в основном из-за положений о форс-мажоре. Взыскание неустойки будет невозможным для разработчиков, в отличие от некоторых секторов, таких как солнечные проекты, где пандемия как часть форс-мажорных оговорок (FMC) не включена в соглашения о покупке электроэнергии с некоторыми крупными разработчиками солнечной энергии в Индии.
Нынешняя беспрецедентная ситуация побудила компании принять разумные и эффективные средства для преодоления трудностей. Технологии все чаще используются во всех аспектах деятельности, а дистанционный мониторинг становится новой нормой в работе оборудования и реализации проектов. Телематика может реально помочь в социальной дистанцированности; владельцы автопарков могут следить за своим оборудованием удаленно, не выходя из офиса/дома.
Все эти сложные ситуации, с которыми отрасль столкнется в ближайшие месяцы, требуют более щедрой политической поддержки со стороны правительства и послаблений по различным направлениям, которые помогут отрасли и игрокам набраться сил, чтобы пережить невзгоды.
Справка:
Оценка KPMG экономического воздействия на строительный сектор Индии
Как сборные конструкции могут помочь в строительстве аварийных зданий? [PDF]
Постпандемический взгляд на строительные площадки [PDF]
Как будет развиваться строительная отрасль после Covid-19?
- Государственно-частное партнерство (ГЧП) в строительных проектах: Типы и преимущества.
- Как искусственный интеллект изменил строительную отрасль во время Covid-19.
- Риски в проектах государственно-частного партнерства (ГЧП).
- 5 советов по оптимизации строительных проектов во время пандемии | Видео внутри.
- 8 изменений в законодательстве OSHA, которые могут потенциально повлиять на ваш строительный бизнес.
- Минимизация коррупции в строительной отрасли: Стратегии и подходы.
- Как спланировать строительную площадку для доступа к солнечной энергии?.