Как направить движение во время дорожного строительства?

Направление движения обеспечивается для безопасного и эффективного движения транспорта через или вокруг рабочих зон, защищая при этом рабочих и оборудование, задействованное в дорожном строительстве. Кроме того, они обеспечивают непрерывность движения автотранспорта, велосипедов и пешеходов, транзитные перевозки, а также доступ к объектам недвижимости и инженерным коммуникациям.

Знаки отвода дорогиЗнаки направления движения

Знаки, отводящие движение, в основном делятся на два типа.

1. Пропуск движения по существующей проезжей части, находящейся в процессе благоустройства

  • Когда часть существующей проезжей части предполагается использовать для проезда транспорта, на стороне, где строительство не ведется, должны быть предусмотрены обработанные обочины.
  • Обочина должна иметь гранулированное основание толщиной не менее 150 мм, покрытое битумным покрытием шириной не менее 1,5 м, и покрытие должно поддерживаться в рабочем состоянии в течение всего времени, пока оно используется транспортом.
  • Непрерывная длина, на которой должны проводиться дорожные работы, будет ограничена 500 м в одном месте.
  • Однако, если работы разрешены на более длинных участках, необходимо предусмотреть возможность обгона с дополнительным покрытием шириной 2,5 м через каждые 0,5 км.
  • В случае расширения существующих двух полос до четырех полос, сначала строятся дополнительные две полосы, на которые отводится движение, а затем производится обработка существующей проезжей части.
  • Обработанная обочина, построенная для отвода движения, должна быть демонтирована, мусор вывезен, а территория очищена.
  • 2. Проезд транспорта по временному отводу

    Временное отклонение должно быть построено на тех участках дороги, где невозможно пропустить транспорт на части проезжей части. Временное отклонение должно состоять из 7 м проезжей части и 2,5 м земляных обочин с каждой стороны (общая ширина проезжей части 12 м) со следующим обеспечением дорожной корки шириной 7 м:

  • 200 мм (уплотненное) гранулированное основание
  • гранулированное основание толщиной 225 мм (уплотненное)
  • Ковер из премиксов с уплотнением/наплавкой из смесей с уплотнением
  • Выравнивание и продольное сечение отвода, включая перекрестки и временный поперечный дренаж.

    Безопасность дорожного движения и контроль

  • Перед началом любых строительных работ должна быть запланирована согласованная поэтапная программа по отводу движения на шоссе.
  • Все необходимые меры для обеспечения безопасности движения во время строительства дороги должны быть приняты путем установки/сооружения заграждений, включая флаги, фонари, знаки, разметку и флагманов для защиты и информирования транспорта, проходящего или приближающегося к участку благоустраиваемой дороги.
  • Баррикады должны быть прочной конструкции, чтобы противостоять нарушению, и окрашены чередующимися черными и белыми полосами, установленными по обе стороны проезжей части/части проезжей части, закрытой для движения.
  • В ночное время на заграждениях должны быть установлены красные фонари или сигнальные огни, которые должны гореть от заката до восхода солнца.
  • Места, где движение транспорта должно отклоняться от своего обычного пути, канал для движения, должны быть четко обозначены с помощью окрашенных барабанов или разметки тротуара.
  • В ночное время проезд должен освещаться фонарями или другими подходящими источниками света.
  • Когда движение должно проходить через участок шоссе, недостаточный для двухполосного движения, необходимо организовать одностороннее движение. Это будет достигнуто с помощью временных светофоров или флагманов, размещенных на противоположных сторонах в любое время.
  • Флагманы должны быть оснащены зелеными и красными флагами и фонарями/светильниками для регулирования движения.
  • С обеих сторон должны быть установлены соответствующие регулирующие/предупреждающие знаки для ориентирования участников дорожного движения.
  • На каждом подъезде должно быть установлено как минимум два знака, один — вблизи места, где начинается переход проезжей части, а другой — на расстоянии 120 м.
  • Обслуживание разделительных полос и устройств управления движением

    Знаки, барьеры, освещение и другие устройства управления дорожным движением, а также ездовое покрытие отводов должны содержаться в удовлетворительном состоянии до тех пор, пока отвод не будет использоваться для движения. Временный путь должен содержаться в чистоте и не запыляться путем частого опрыскивания водой.

    Часто задаваемые вопросы

    Почему необходимо обеспечить отклонение движения во время дорожного строительства?

    Отвод движения обеспечивается для безопасного и эффективного движения транспорта через или вокруг рабочих зон, защищая при этом рабочих и оборудование, задействованное в дорожном строительстве. Кроме того, они обеспечивают непрерывность движения автотранспорта, велосипедов и пешеходов, транзитные операции, а также доступ к объектам недвижимости и инженерным коммуникациям.

    Какие меры принимаются для обеспечения безопасности движения во время дорожного строительства?

    Все необходимые меры по обеспечению безопасности движения во время строительства дороги должны быть приняты путем обеспечения/сооружения заграждений, включая флаги, фонари, знаки, разметку и флагманов для защиты и информирования транспорта, проходящего через или приближающегося к участку благоустраиваемой дороги.

    Какие работы проводятся на обочинах дорог, по которым осуществляется отвод транспорта?

    Обочина должна быть обработана гранулированным основанием толщиной не менее 150 мм, покрытым битумным покрытием шириной не менее 1,5 м, и поверхность должна поддерживаться в рабочем состоянии в течение всего времени, пока она используется для движения транспорта.

    Характеристики пользователей дорог при проектировании дорожного движения

    Подсчет объема движения транспортных средств с помощью Arduino Uno

    Тоннель Леопольда II: Как обслуживать тоннель, не прерывая движения транспорта

    Читайте далее:
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Центрсельстрой