Что такое расстояние видимости в дорожном строительстве?
Расстояние видимости – это длина поверхности дороги, которую водитель может видеть с приемлемым уровнем четкости. Оно играет важную роль в геометрическом проектировании шоссе, поскольку определяет приемлемую расчетную скорость, основанную на способности водителя визуально определить и остановиться перед конкретной непредвиденной опасностью на дороге или пропустить более медленное транспортное средство, не вступая в конфликт с встречным транспортом.
Существует 5 типов расстояний видимости:
- расстояние видимости при остановке
- Расстояние видимости при обгоне
- Промежуточное расстояние видимости
- Расстояние видимости головного света
- Расстояние видимости на перекрестках
Расстояние видимости при остановке (расстояние видимости без обгона)
Это минимальное расстояние, открытое для обзора водителю для остановки транспортного средства во избежание столкновения с препятствием (движущимся или неподвижным), находящимся на проезжей части.
Анализ расстояния видимости при остановке (S.S.D)
S.S.D = L1+L2
Где L1 = расстояние, пройденное транспортным средством за полное время реакции водителя = расстояние запаздывания
L2 = расстояние, пройденное автомобилем после применения тормозов = тормозной путь
Расчет расстояния запаздывания
Предположим, что скорость автомобиля “V м/с”, а “t секунд” – общее время реакции водителя.
t = время восприятия + время реакции на торможение
(Примечание: получено из теории PIEV P=восприятие, I=включение, E=выброс, V=вылет)
Согласно IRC t = 2,5 секунды.
Поэтому расстояние отставания L1 = V.t = 2.5.V метров
Расчет тормозного пути
Его можно рассчитать, приравняв работу, затраченную на остановку транспортного средства, к кинетической энергии движущегося транспортного средства.
Произведенная работа = K.E
F * L2 = 0,5 * m * V2
f * w * L2 = 0,5 * ( w/g) * V2 (f = коэффициент продольного трения).
Поэтому
(Примечание: при наличии уклона (n: 100) на дороге L2 будет изменяться
Для восходящего градиента
Для нисходящего уклона
Значения “f” в соответствии с IRC
Расчетная скорость в км/ч
Продольное трение (f)
20-30
0.4
40
0.38
50
0.37
60
0.36
65
80
0.35
100
Расстояние видимости при обгоне (расстояние видимости при проезде)
Это минимальное расстояние, открытое для обзора водителя, предназначенное для безопасного обгона медленно движущегося транспортного средства, не вызывая столкновения со встречным транспортным средством, известно как O.S.D.
Факторы, влияющие на расстояние видимости при обгоне:
Анализ расстояния видимости при обгоне:
Расстояние видимости при обгоне = d1+d2+d3
Расчет d1
d1 = это расстояние, пройденное обгоняющим автомобилем за время реакции (t секунд) водителя.
d1 = Vb.t
Расчет d2
d2 = это расстояние, пройденное обгоняющим автомобилем за время обгона (T секунд).
Начальная скорость = Vb
Ускорение = a
Время = T секунд
Поэтому d2 = Vb.T + 0.5*a*T2
Из приведенного выше рисунка: d2 = b+2s
Таким образом, b+2s = Vb.T + 0.5*a*T2
Vb.T + 2s = Vb.T + 0,5*a*T2 (b = скорость переехавшего транспортного средства = Vb.T)
Согласно IRC, “s” определяется как
S = 0,7Vb+6
Поэтому d2 = Vb.T + 2s
Расчет d3
d3 = расстояние, пройденное встречным транспортным средством за T секунд
d3 = V*T
В итоге O.S.D = Vb.t + Vb.T + 2s + V.T
(ПРИМЕЧАНИЕ: Vb = V -4,5 м/с)
Промежуточное расстояние видимости:
Это расстояние видимости, необходимое для обеспечения частой возможности обгона на автомагистралях. Его значение равно удвоенной величине S.S.D (расстояние видимости для остановки).
Таким образом, I.S.D = 2 x S.S.D
Расстояние видимости фар:
Это расстояние до дороги, доступное при освещении фарами транспортных средств во время движения в ночное время.
H.S.D = S.S.D
Расстояние видимости на пересекающихся дорогах:
Это расстояние видимости, необходимое на пересечении двух или более дорог, чтобы избежать столкновения при пересечении перекрестков.
Случай1
Позволяет приближающемуся транспортному средству изменить свою скорость.
S.D = V*t
Случай2
Позволяет приближающемуся транспортному средству остановиться
Случай3
Позволяет остановившемуся транспортному средству покинуть перекресток.
Большее из трех вышеперечисленных значений будет определять S.D на перекрестке.
- Расстояние видимости в дорожном строительстве – типы и расчеты.
- Поворотное пересечение дорог и факторы его проектирования.
- Характеристики пользователей дорог при проектировании дорожного движения.
- Что такое геометрическое проектирование автомобильных дорог и факторы, влияющие на него?.
- Что такое вертикальное выравнивание автомобильных дорог? Уклоны и вертикальные кривые.
- Виды разрушений в гибких дорожных покрытиях, их причины и методы ремонта.
- Классификация дорог и их деталей [PDF].