31 марта 2021 года президент Джо Байден объявил об Американском рабочем плане стоимостью 2 триллиона долларов, целью которого является реконструкция национальной инфраструктуры, создание рабочих мест и борьба с изменением климата. В данном материале анализируется, как законопроект повлияет на строительную отрасль США.
Рассчитанное на восемь лет, предложение начнется с укрепления физической инфраструктуры, такой как дороги и мосты, наряду с расширением широкополосного доступа в сельских регионах.
Данное предложение включает в себя:
- Финансирование в размере $621 млрд. на транспортную инфраструктуру, такую как дороги, мосты, общественный транспорт, развитие электромобилей, порты и аэропорты.
- Инвестиции в размере 300 миллиардов долларов на модернизацию электрических сетей, улучшение инфраструктуры питьевой воды и расширение широкополосного доступа.
- Еще 300 миллиардов долларов на строительство и модернизацию доступного жилья, а также на строительство и реконструкцию школ.
План предусматривает модернизацию 20 000 миль дорог, восстановление десяти наиболее экономически выгодных мостов, нуждающихся в ремонте, и ремонт 10 000 небольших мостов, находящихся в наихудшем состоянии. Также будет заменено большое количество автобусов и железнодорожных вагонов, отремонтированы вокзалы, модернизированы аэропорты и расширены железнодорожные и транзитные маршруты в новые населенные пункты.
Хотя штаты несут ответственность за транспортную инфраструктуру, финансирование осуществляется федеральным правительством, которое обеспечивает капитал для дорог и автомагистралей за счет налогов на топливо и помещает его в федеральный траст. Но доходы застопорились на некоторое время, в основном потому, что Конгресс не повышал налог на бензин с 1993 года и привлекает денежные средства из других источников для поддержания работы траста.
Однако предложение о повышении налогов на бензин вызвало неоднозначную реакцию со стороны промышленности и критиков. Кроме того, президент считает, что план не должен лежать на спинах американских граждан, и поэтому ищет другие способы его оплаты.
В целях борьбы с изменением климата план предусматривает выделение 174 миллиардов долларов на развитие сегмента электромобилей (EV). Это потребует большего количества зарядных станций, для чего предложение предусматривает финансирование 500 000 станций. Эти цифры основаны на исследовании Национальной лаборатории возобновляемой энергии, согласно которому стране потребуется около 628 000 общественных зарядных станций, чтобы разместить 15 миллионов электромобилей к 2030 году.
Также в категории “зеленая инфраструктура” плана предусмотрено выделение 100 миллиардов долларов на инфраструктуру электрических сетей, которая будет направлена на улучшение передачи электроэнергии для поддержки развития возобновляемых источников энергии.
План также предусматривает продление и расширение налоговых льгот на возобновляемые источники энергии наряду с введением стандарта чистого электричества, который может сыграть огромную роль в развитии генерации с нулевым уровнем выбросов углерода.
Успех или провал плана может зависеть от эффективности этих институциональных и процедурных инноваций. Поскольку общее предложение предусматривает крупные инвестиции в возобновляемые источники энергии и технологии EV, будет интересно посмотреть, приведет ли оно к необходимой реформе инфраструктуры в стране.
Что новая администрация США будет означать для строительства?
Boring Company Элона Маска завершает первую петлю
Одноразовые маски для строительства дорог
Читайте далее:- Каково состояние инфраструктуры США и как оно влияет на экономику?.
- Гора Рашмор: Высекая дух Америки.
- Устойчивое планирование и проектирование зданий.
- Причина роста транспортной системы Китая: тематическое исследование.
- Инициатива Байдена по ремонту и замене мостов.
- Типы мостов по пролетам, материалам, конструкциям, функциям, полезности и т.д..
- Топ-4 источника возобновляемой энергии для питания строительных площадок.